Kaudesta 2023 alkaen MotoGP:llä on vallankumouksellinen muoto, jossa otetaan käyttöön sprinttikilpailut. Valinta, josta lentäjät eivät pidä a priori, etenkään vanhanaikaisista, kuten Cal Crutchlow. Yamaha-koeajaja osallistui kuuteen Grand Prix -kilpailuun vuoden 2022 MM-sarjassa Andrea Dovizioson tilalle ja keräsi heti hyviä tuloksia huolimatta jäähyväisistä huippuluokkaan vuonna 2020. Seuraavassa mestaruussarjassa hänellä on keskeinen rooli Iwata-sarjassa. yhtiö, joka pyytää kolmea jokerikorttia. Mutta Sprint Races -kilpailuihin sopeutuminen ei ole lasten leikkiä…
Uusi MotoGP-muoto
Uusi MotoGP-viikonlopun aikataulu on melkein pakotettu kuljettajiin heidän valmistajiensa päätöksellä. Se on uutta kaikille, ja se, joka osaa sopeutua nopeammin, hyötyy siitä varmasti, sillä puolet pisteistä jaetaan ja pitkän 21 kierroksen (42 kilpailun) aikana tärkeitä pisteitä tulee olemaan. Cal Crutchlow tekisi mielellään ilman sitä: ”Olen kuin hyvä punaviini, nopeudun kilpailun loppua kohti”, vitsailee 37-vuotias britti. ”Henkilökohtaisesti mielestäni se on liikaa. Se on vaikeaa, varsinkin niille, joilla on perhe”. Uusi tour de force ei pelota nuorempia, päinvastoin urheilijoita, kuten Aleix Espargaròa, joka joutuu olemaan poissa kotoa kaksi kuukautta. ”Niille, jotka ovat nuoria, kenties ilman tyttöystävää, tilanne on erilainen. 18 GP:tä riittäisi minulle, mutta minä en ole se, joka tekee säännöt ja päättää missä kilpailla”.
Crutchlow neuvoo työtovereita
Vuoden 2023 MotoGP-kalenteri on jotain uutta ajajille, joukkueille, logistiikalle ja tiedottajalle. Se on esitys, jossa markkinalogiikka valtaa ne, jotka pidättyvät. ”Jos joku ei ole tyytyväinen, toinen on valmis ottamaan vallan. Ei ole ongelma löytää ihmisiä, jotka haluavat työskennellä mekaanikoina, kokkeina tai ravintola-alalla. Tiimit tietävät, että he voivat aina löytää toisen työntekijän”, huomauttaa Crutchlow Motorsport-Total.comin raportoimana. ”Aina löytyy joku, joka on samaa mieltä, vaikka Grand Prixeja olisi 30”.
Toivotaan, että seuraavaan MotoGP-mestaruuteen osallistuvat 22 kuljettajaa hyötyvät ainakin palkan kannalta. Yleensä summa päätetään koko kaudelle, mutta nyt kun kisat tuplaavat, yleislääkärien määrä ja riskit lisääntyvät, palkkoja on tarkistettava. Cal Crutchlow muistaa sopimustilanteensa:Olen aina ollut älykäs, koska ilmoittautuin jokaiseen kilpailuun. Koskaan ei tiedä mitä tapahtuu. Tämä tarkoittaa tietysti myös sitä, että kun kilpailut peruutetaan, rahaa ei tule sisään”. Lopuksi ironinen neuvo kollegoilleen: ”Ehkä he tarvitsevat herkempiä johtajia”.
Kuva: Facebook Cryptodata Aprilia RNF Motogp Team