Nowy jednoosobowy samochód z Modeny, urodzony w stuleciu Ferrari SF23, jest gotowy zadziwić. Projekt 667 pokazał naprawdę ciekawe rozwiązania w różnych obszarach samochodu. Technicy z tańczący koń postanowili potwierdzić filozofię zaproponowaną w 2022. Cel był jasny: naprawić wady F1-75. Aby to zrobić, wielkie manewry wymagały zarządzania sportem.
Po bombastycznej prezentacji najnowszych prac inżynierii mechanicznej czerwonego, pojawiają się pierwsze kwestie techniczne. Udoskonalenia wprowadzone przez inżynierów objęły dużą część samochodu. Co więcej, brytyjskie podejście do wybranych rozwiązań dobrze wróży. W rzeczywistości zauważono, jak mężczyźni z Maranello próbowaliśmy lepiej zinterpretować zbiór aktów prawnych, żeglując między szarymi strefami, które w tych dniach mają rok.
Benedykt Wigna, dyrektor zarządzający historycznej włoskiej drużyny, nie chował się za palcem. Wręcz przeciwnie, wydał bezpośrednie ostrzeżenie przeciwnikom i kibicom. Sybillińska fraza, która najlepiej wyjaśnia wolę na nadchodzący sezon F1: „Ferrari SF23 będzie bezprecedensowym jednomiejscowym samochodem pod względem prędkości”.
Ferrari SF23: wypłukiwanie, oszczędność masy i innowacyjne płaty
Jak zawsze, tylko tor, najwyższy sędzio, zadecyduje o dobru wykonanej pracy Ferrari podczas zimy. W międzyczasie przeanalizujmy różne dostępne treści techniczne. Robimy to poprzez pisanie Analiza techniczna Formuły 1 który poświęcił A centrum ciekawe i szczegółowe informacje o nowym samochodzie. Kliknij ten link aby uzyskać dostęp do treści.
Autor: Aleksander Arcari – @berrageiz
