O novo monolugar de Modena, nascido no século Ferrari SF23, está pronto para surpreender. O projeto 667 mostrou soluções realmente interessantes em diferentes áreas do carro. Os técnicos de cavalo empinado decidiram confirmar a filosofia proposta no 2022. O objetivo era claro: corrigir os defeitos do F1-75. Para isso, grandes manobras envolveram a gestão esportiva.
Após a apresentação bombástica da mais recente obra de engenharia mecânica da vermelha, chegam as primeiras considerações técnicas. O refinamento implantado pelos engenheiros abrangeu grande parte do carro. Além disso, a abordagem britânica para as soluções escolhidas é um bom presságio. De fato, nota-se como os homens de Maranello têm procurado interpretar melhor o corpo legislativo, navegando entre as zonas cinzentas, que nestes dias já completou um ano.
Bento Vigna, diretor-gerente da histórica equipe italiana, não se escondeu atrás de um dedo. Pelo contrário, fez um alerta direto aos adversários e torcedores. Uma frase sibilina que melhor explica a vontade para a próxima temporada de F1: “O Ferrari SF23 será um monolugar sem precedentes em termos de velocidade”.
Ferrari SF23: outwash, economia de peso e aerofólios inovadores
Como sempre, só a pista, juiz supremo, decidirá a bondade do trabalho feito por Ferrari durante o inverno. Enquanto isso, vamos analisar os diversos conteúdos técnicos disponíveis. Fazemos isso através da escrita de Análise Técnica da Fórmula 1 que dedicou um foco interessante e detalhado sobre o novo carro. Clique em esse link para acessar o conteúdo.
Autor: Alessandro Arcari – @berrageiz
