Se globaali 2023 alkaen Ferrari on välttämättä saatava aikaan muutos trendissä. Halu on ollut sellainen ammoisista ajoista lähtien, tähän mennessä. Osittain tämä skenaario paljastui viime kaudella, vaikka tulosten osalta mestaruutta kuvaava sana pysyy samana: konkurssi. GES:n vallankumous on alkanut. Viime viikkoina olemme työskennelleet yhdessä parantaaksemme organisaatiorakennetta (lisätietoja napsauttamalla tästä). Tavoite tässä mielessä näyttää melko selvältä: voittaa uudelleen.
Kapasiteetista ja sitoutumisesta ei ole puutetta. Ei edes työkaluja, jotka maksimoivat työnteon radalla. Tässä suhteessa kannattaa käyttää muutama sana. Istuin urheilujohtaminen a Maranello on viime aikoina käynyt läpi useita ylempi luokka. Formula 1 Technical Analysis -verkkosivuston keräämien tietojen mukaan, kun vuosia on vietetty radalta ilman “onnea” kerättyjen tietojen tulvaa, Prancing Horse -teknikot voivat vihdoin saada käyttöönsä huippuluokan rakenteita..
A:n reunalla 2022 josta jäi paha maku suuhun, ottaen huomioon projektin hyvyyden F1-75Aika on vihdoin kypsä. Perustelut ovat nolla. Tärkeä korostettava näkökohta koskee alueen infrastruktuurien pätevyyttä Ferrari. Ratkaisevan tärkeä tekijä auton ilmailu-/mekaanisen “pääoman” hallinnassa 2023 ja optimoi paketti.
F1/Ferrari 2023: asesimulaattori, josta saat kaiken irti
Verrattuna muihin talliin, punaisen asennukset antavat sinun työskennellä täydellä kapasiteetilla, toisin kuin muissa todellisuuksissa. Sirkus jotka kärsivät a alijäämä rakennetekniikka, joka ei anna sen toimia parhaimmillaan. Jatka lukemista ja tutki aiheita yksityiskohtaisesti napsauta tätä linkkiä ja käytä omistettua tekstiä.
Kirjailija ja kuvitus: Alessandro Arcari – @berrageiz
