W piłce nożnej jest to wyraźny, a nawet zbędny zwyczaj. Kiedy piłkarz zostaje przedstawiony przez swoją nową drużynę, wyznaje, że od dziecka marzył o założeniu tej koszulki. Trochę jak w Formule 1: na przestrzeni lat ilu kierowców Ferrari deklarowało, że bawiło się „małe czerwone samochodziki”, odkąd byliśmy mali? Cóż, w świecie motocykli taka historia wydarzyła się naprawdę! Weźmy Fermina Aldeguera, podpisanego przez Ducati na dwuletni okres 2025-2026 (z opcją na kolejne dwa sezony) w MotoGP. Tak, gdy jeszcze raczkował, bawił się czerwonymi motocyklami.
MARZENIE FERMINA ALDEGUERA O DUCATI
Widać to na proponowanym przez nas zdjęciu otwierającym. Ujęcie przedstawiające Fermina w wieku 3 lat, obok którego stoi sterowany radiowo Ducati 999 Chicco. Rodzina Aldeguerów nigdy by nie pomyślała, że 17 lat później ich cudowne dziecko będzie jeździć na DesmosediciGP z bezpośrednim kontraktem z producentem Borgo Panigale.
NIESAMOWITA HISTORIA
Z drugiej strony, jeśli chcemy, Fermin Aldeguer przyzwyczaił nas do niesamowitych historii na jego temat. Jego droga do elity motocykli spotkała się z niepowodzeniami na prawdziwym torze przeszkód. Tutaj tak, bez żartów, z bardzo małą ilością do zabawy. W 2020 roku, tuż przed swoim debiutem w Mistrzostwach Świata JuniorGP (lub CEV Moto3, jeśli wolisz) zajmując trzecie miejsce w European Talent Cup w poprzednim sezonie, znalazł się na poślizgu. Jego zespół w ostatniej chwili nie potwierdził programu ze względu na brak budżetu, a Murcian wbrew sobie nie miał siodła na preferencyjnej trasie dojazdowej do Mistrzostw Świata Moto3. Mówimy o 5 latach, a nie 20: w motocyklach właściwie przedwczoraj!
TRASA OD SUPERSTOCK 600 DO MOTOE
Dziś Fermin Aldeguer jest obchodzony jako pierwszy „produkt” MotoE (ścigał się tam w 2021 roku z zespołem Aspar), który ścigał się w MotoGP. To prawda, ale jest tego więcej. Tej udręczonej zimy 2019-2020 podjął decyzję o ściganiu się w klasie Superstock 600 w Mistrzostwach Europy Moto2. Oczywiście wygranie go, a następnie zdobycie Speed Up/Boscoscuro Moto2 na następny sezon, a także zdobycie tytułu mistrza Europy w zespole Ciatti.
DUCATI MOTOGP W PRZYSZŁOŚCI
Najmłodszy poleman w historii Mistrzostw Świata Moto2 i trzecie miejsce w 2023 roku z 5 zwycięstwami na koncie może teraz z uśmiechem patrzeć w przyszłość. Pewność przejścia do MotoGP z Ducati, bez konieczności doświadczania niepewności kontraktowych. Możliwość dobrej zabawy: jako dziecko z zabawką 999, w przyszłości z DesmosediciGP, o którym marzy wielu jego kolegów.
