Federica Macciotta a une passion pour les moteurs dans son ADN. Son père, Claudio, a obtenu son diplôme de champion d’Europe 125 et est devenu plus tard le technicien en chef du VR46. Il est parti depuis 2017 mais son souvenir perdure dans le sourire éclatant de Federica, l’une des hôtesses les plus séduisantes du paddock MotoGP, ancienne finaliste de Miss Italie. Le jeune Piémontais a un corps à couper le souffle et environ 75 000 followers sur Instagram. Federica Macciotta était la partenaire d’Alex De Angelis.
“J’ai abordé la moto grâce à mon père – dit Federica Macciotta – J’ai commencé à pratiquer le sport automobile quand j’étais enfant. Enfant, je suis allé plusieurs fois dans les stands, même à Magny Cours pour voir les courses de Formule 1. Le monde des moteurs a toujours été mon amour. La première fois que je suis allé en MotoGP, c’était à Misano en 2012. Ce fut une expérience fantastique. Avec mon père, j’arrivais à faire le tour de la piste avec les scooters le mercredi. Ce fut un week-end inoubliable et je suis encore plus tombé amoureux de ce monde ».
Dorna a décidé d’évincer les parapluies de la grille WSBK. Que pensez-vous?
“La décision me fait un peu peur et j’ai été très déçu. On parle beaucoup d’émancipation puis les hôtesses sont retirées de la grille de départ. Le problème est de savoir comment voir le rôle du parapluie. C’est à mon avis un travail rémunérateur, digne, qui fait vivre des expériences fantastiques et aussi très formatrices. Si cela échoue, les filles n’ont plus la chance d’apprendre quelque chose de nouveau, une opportunité qu’elles ne peuvent pas avoir dans la vie de tous les jours leur manque. Deuxièmement, il y a la question de l’autonomisation des femmes. Si les femmes sont retirées du réseau parce qu’elles « trompent », de quelle émancipation parlons-nous ? À mon avis, on devrait mieux comprendre la raison de cette décision, mais je ne m’exprimerai pas davantage ».
Que faites-vous dans votre vie quotidienne ?
« Ce que je fais en course ou sur les réseaux sociaux représente mon temps libre. Dans la vie de tous les jours, je suis une personne complètement différente : je suis acheteur, gérant d’une entreprise et je m’occupe d’aliments et de boissons. C’est mon vrai métier qui me donne une stabilité, une réelle indépendance économique, qui me permettra d’acheter une maison et d’avoir un avenir. Mon travail me donne satisfaction et me rend très heureux”.
Vous étiez le partenaire d’Alex De Angelis. Veux-tu en parler?
« La question est délicate car elle entre dans la sphère privée. Il va sans dire que pour être la copine d’un pilote il faut être un peu folle car il faut comprendre son besoin d’adrénaline. Ils ont des rythmes vraiment particuliers. Peut-être que de l’extérieur, cela ressemble à un cirque fantastique et facile, où ils se lèvent le matin et vont courir, puis font du vélo, s’entraînent un peu et ont terminé. Ce n’est absolument pas le cas. Au moins ce n’est pas pour Alex. C’est une personne qui m’a beaucoup appris. En tant qu’homme, il vaut cent mille et j’en parlerai toujours bien. Pour moi, Alex De Angelis est l’homme avec un U majuscule. Ensuite, chacun de nous a son propre caractère. Les pilotes ont un tout autre besoin de vivre que ceux qui vont au bureau et sont habitués à la stabilité au quotidien. Les pilotes de routine meurent. Nous devons nous aligner sur cette perspective : le secret est précisément celui-ci ».
On vous a attribué un flirt avec Eros Ramazzotti, aussitôt démenti. Qu’est-il arrivé?
«J’étais un déjeuner d’affaires où Eros Ramazzotti était avec d’autres personnes. Une photo a été prise et les autres ont été supprimées, très mal aussi. Le plus drôle, c’est qu’à l’époque je vivais avec Alex De Angelis qui, lorsqu’il l’a su, s’est mis à rire. Cela a été démenti en un temps record. Il était évident que quelqu’un voulait marcher là-bas, peut-être sur ma naïveté ou je ne sais pas. Je ne pense plus à ces bêtises, pour moi ça vaut moins que zéro. Mon propre partenaire de l’époque avait bien rigolé avec moi ».
Quels sont vos projets pour 2023 dans l’industrie automobile ?
“En 2023, j’espère pouvoir faire quelques manches MotoGP entre l’Italie et les pays voisins. J’aimerais évaluer des collaborations plus importantes avec des voitures parce que j’ai beaucoup aimé ces expériences donc on verra. Pour le moment je n’ai rien de sûr, on verra ce qui se passe ».
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