Fabio Quartararo s’arrête à la 18e place au GP d’Italie après avoir volontairement ralenti les derniers tours
Parti 17ᵉ sur la grille du Mugello, le pilote Yamaha a terminé 18ᵉ, confirmant son intention d’éviter tout risque inutile en fin de course.
Une stratégie de précaution adoptée face à la fatigue physique
Au cours des premiers tours, Quartararo a gagné quelques positions avant que son rythme ne décline progressivement, le poussant à céder du terrain à des adversaires comme Toprak Razgatlıoglu et Maverick Viñales. Conscient de l’exigence du circuit, il a choisi d’économiser son énergie plutôt que de viser le point supplémentaire offert par la 15ᵉ place.
Yamaha confrontée à une phase de transition technologique
La saison 2026 voit le constructeur japonais introduire un moteur entièrement nouveau et un châssis inédit, bouleversant la dynamique habituelle de la machine. Malgré ces changements, les essais à Jerez avaient permis à Quartararo de retrouver un « feeling » appréciable sur l’avant, le principal point faible depuis le début de l’année.
Cette configuration pilote a été réutilisée en France et en Catalogne, où le champion du monde 2021 a montré des progrès modestes mais tangibles, insufflant un regain d’enthousiasme à l’écurie.
Le découragement exprimé par le Français suite au passage à l’Italie
« Très déçu », a déclaré le Pilote après le sprint qui n’a pas permis d’inverser la tendance sur un circuit où la Yamaha souffre particulièrement. Il a affirmé que sa motivation était au plus bas, soulignant que le ressenti positif senti à Jerez s’était complètement évaporé dès les premiers virages du Mugello.
Aujourd’hui, la motivation, elle n’est plus là.
Il a toutefois ajouté que les prochains circuits pourraient offrir des opportunités de redressement, exprimant l’espoir de retrouver une meilleure forme d’ici aux prochains arrêts.
Image illustrant le ralentissement de Quartararo
Enjeux à venir pour le duo Quartararo‑Yamaha
- Amélioration du sentiment de l’avant avec les nouvelles pièces de Jerez.
- Adaptation du pilote à la nouvelle motorisation et au châssis inédit.
- Gestion de la fatigue sur des circuits techniquement exigeants.
Si les performances récentes n’ont pas satisfait les attentes, le chantier technique amorcé à Jerez demeure le seul levier capable de rendre à Yamaha la compétitivité attendue, condition indispensable pour que Quartararo retrouve son ambition de podium.
