Fabio Di Giannantonio rejoint la formation officielle KTM pour la saison 2027
Fabio Di Giannantonio sera co‑pilote d’Álex Márquez au sein du Red Bull KTM Factory Racing dès le début de la campagne MotoGP 2027, comme l’avait déjà indiqué Motorsport.com après le Grand Prix de France.
Ce passage marque la première fois que le pilote italien intègre une équipe d’usine, après des passages chez Gresini (satellite Ducati) puis VR46 (satellite Ducati). KTM a officialisé un accord pluriannuel sans préciser la durée exacte.
Le directeur de KTM Motorsports, Pit Beirer, a souligné que la progression du jeune italien le place constamment parmi les leaders du paddock. « Sa vitesse, son engagement et son intégration au sein du groupe sont indiscutables, il s’inscrit naturellement dans le projet Red Bull KTM », a‑t‑il déclaré.
Parcours de l’Italien, du junior au contrat d’usine
Né à Rome en 1997, Di Giannantonio a débuté en Moto3 sous l’égide de Fausto Gresini, décrochant rapidement victoires et deuxième place du championnat en 2018. Passé en Moto2 en 2019, il a connu une saison de transition avant de revenir chez Gresini en 2021, où il a retrouvé la victoire.
En 2022, il a franchi le cap MotoGP avec l’équipe VR46, puis a signé avec Ducati en 2023, obtenant sa première victoire en Qatar et un second podium à Barcelone durant la saison en cours.
Le succès récent sur la moto Ducati d’usine a renforcé son attractivité, aboutissant à l’offre KTM qui l’assurera d’une place au cœur du développement technique du constructeur autrichien.
Renouvellement complet du line‑up KTM
KTM mise sur une refonte totale du duo pilote : Álex Márquez poursuit son contrat, tandis que Fabio Di Giannantonio rejoint l’effectif. Cette évolution suit le départ annoncé de Pedro Acosta vers Ducati et laisse planer le futur de Brad Binder, dont la situation reste incertaine.
En parallèle, l’équipe satellite Tech3, toujours liée à KTM, voit émerger les candidatures de Luca Marini et Senna Agius, pressant ainsi Maverick Viñales et Enea Bastianini à envisager d’autres opportunités.
Grille provisoire MotoGP 2027
| Équipe | Pilotes | |
|---|---|---|
| Ducati Team | Marc Márquez | Pedro Acosta |
| Aprilia Racing | Marco Bezzecchi | Pecco Bagnaia |
| KTM Factory | Álex Márquez | Fabio Di Giannantonio |
| Honda HRC | Fabio Quartararo | David Alonso ou Diogo Moreira |
| Yamaha Racing | Jorge Martín | Ai Ogura |
| LCR Honda | Johann Zarco | Diego Moreira ou David Alonso |
| Pramac Racing | Toprak Razgatlioglu | Izan Guevara |
| Gresini Racing | Joan Mir | Dani Holgado |
| VR46 Racing Team | Fermín Aldeguer | Nicolò Bulega ou Luca Marini |
| Tech3 | Luca Marini, Senna Agius, Maverick Viñales ou Manuel González | |
| Trackhouse Racing | Raúl Fernández | Enea Bastianini |
Les noms en gras désignent les pilotes déjà engagés par contrat.
Visuel du nouveau duo KTM
Le choix de KTM confirme une stratégie audacieuse : associer un champion établi à un jeune talent en pleine ascension, tout en libérant les places occupées par Acosta et Binder. Le scénario de 2027 s’annonce donc comme un véritable chantier de compétitivité pour le constructeur autrichien.