Špatná velká cena stačila k tomu, aby fanoušci volali po změnách ve Ferrari. Obrovská mezera v konkurenceschopnosti ve srovnání s Red Bullem překvapila. Bylo jasné, že tým Milton Keynes je stále nejlepší na roštu F1, ale rozdíl je větší, než se čekalo.
První střídání v Maranellu bylo naservírováno okamžitě. Ve skutečnosti rezignace David Sánchez. To je velmi důležitá postava, vzhledem k tomu, že zastával roli vedoucího konceptu vozidla. Je jedním z otců F1-75 a nedávného SF-23. S týmem se loučí po více než deseti letech, přišel v říjnu 2012.
Ferrari, kterým je David Sanchez
Sanchez je francouzský inženýr španělského původu. Expert na aerodynamiku byl součástí aerodynamického týmu Renault v F1 v letech 2005 až 2007. Poté přešel do McLarenu, kde nejprve zastával pozici senior aerodynamika a poté vedoucího týmu oddělení.
Ve Ferrari začínal jako hlavní aerodynamik, od srpna 2016 se stal hlavním aerodynamikou a v únoru 2019 šéfem aerodynamiky. Od roku 2021 je povýšen na hlavního inženýra – koncept a výkon vozidla. Byl referenčním bodem pro tým Maranello, zejména s šéfem týmu Mattia Binotto.
Co se teď v týmu bude dít?
Jak prozradil Motorsport.comSanchez bude nyní respektovat obvyklou dobu zahradnické dovolené a poté by se měl přesunout do anglického týmu. Přesný název budoucí destinace zatím neexistuje, ale návrat k McLarenu by se neměl vyloučit.
Pokud jde o Ferrari, nyní budou existovat někteří interní technici, kteří nahradí francouzského inženýra. Není snadné okamžitě najít externí posily, vzhledem k tomu, že pro starší postavy týmů se počítají s dlouhými obdobími zahradnické dovolené. Šéf týmu Frederic Vasseur bude jistě vyzván, aby učinil důležitá rozhodnutí a obohatil technické oddělení, které se dnes nezdá hodné oddělení Red Bullu.
Foto: Sky Sports
