Η πολυεπιστημονικότητα ριζώνει στον ελιτίστικο κόσμο του F1. Μετά την εισαγωγή του ανώτατο όριο προϋπολογισμού έχει δημιουργηθεί μια αλλαγή μεγέθους εντός της μέγιστης κατηγορίας του μηχανοκίνητος αθλητισμός. Οι οικονομικοί περιορισμοί που επιθυμούν οι FIA έχουν έναν πολύ συγκεκριμένο σκοπό: να κλείσουν το χάσμα απόδοσης μεταξύ των ομάδων (Κάντε κλικ εδώ για περισσότερες πληροφορίες)
Υπάρχει συγκεκριμένο μητρώο όπου οι στάβλοι πρέπει απαραίτητα να αναφέρουν τα έξοδα. Στόχος είναι η ενημέρωση των FIA σχετικά με το κόστος από τη φάση σχεδιασμού μονοθέσιου έως το τέλος του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Αυτό το σενάριο έχει ουσιαστικά περιορίσει το προσωπικό εντός των στάβλων, θέτοντας πολλές θέσεις εργασίας σε κίνδυνο.
Ο τεχνικός και μηχανικός επαγγελματισμός, επομένως, έχει υποστεί μια σαφή μετάλλαξη. Επεμβατική, η λειτουργία συρρίκνωσης ωστόσο χρησιμοποίησε μια χρήσιμη πρακτική ενάντια στον περιορισμό του προσωπικού. Η αρχή της πολυεπιστημονικότητας έχει πατήσει το πόδι της μέσα στο Τσίρκομέσω των εγκάρσιων γνώσεων που διατίθενται για την υλοποίηση ενός προγράμματος εργασίας κατάλληλου για την υλοποίηση ενός αυτοκινήτου του Φόρμουλα ένα.
F1: Η πολυεπιστημονικότητα αλλάζει τις μεθόδους εργασίας
Το οργανωτικό σχήμα περιλαμβάνει μια δομή όπου οι υπεύθυνοι της εργασίας αναφέρονται σε πολλούς διευθυντές, επομένως πρέπει να αναφέρονται σε διαφορετικούς διευθυντές τομέων. Για να συνεχίσετε την ανάγνωση, μεταβείτε στον ιστότοπο Τεχνική Ανάλυση Formula 1μέσω Το ειδικό κείμενο είναι προσβάσιμο σε αυτόν τον σύνδεσμο.
Συντάκτης: Αλεσάντρο Αρκάρι –@berrageiz
