Lewis Hamilton a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir relâché son limiteur de vitesse 0,1 km/h avant la sortie de la voie des stands, le coûtant la quatrième place au profit de Charles Leclerc.
Un départ prometteur rapidement contrarié
Après avoir gagné une place au départ, le septuple champion a rapidement rejoint la lutte pour le podium, pressant Max Verstappen et se positionnant favorablement derrière Lando Norris.
Une première série d’arrêts a permis à Hamilton de prendre l’avantage sur la Red Bull grâce à un undercut, mais Verstappen a rapidement regagné la tête en profitant d’un freinage différé.
L’incident aux stands sous le Virtual Safety Car
Le Virtual Safety Car a été déclenché pour dégager la McLaren de Oscar Piastri, obligeant la Scuderia Ferrari à changer les pneus durs usés de Hamilton contre des tendres.
Au moment de la sortie, le pilote a relâché le limiteur de vitesse prématurément, bloquant la roue et ajoutant des dixièmes de seconde au temps d’arrêt. Frédéric Vasseur a confirmé que « le limiteur a été relâché trop tôt », qualifiant l’incident d’erreur stratégique supplémentaire.
Parallèlement, Kimi Antonelli, poursuivant sur des pneus moins usés, a franchi la ligne du Safety Car juste avant Hamilton, aggravant la perte de temps.
Conséquences sur le classement final
Le document des commissaires indique que la vitesse maximale autorisée dans la voie des stands était de 80 km/h; le dépassement de 0,1 km/h a déclenché la sanction.
Après application de la pénalité, Hamilton a été rétrogradé de la quatrième à la cinquième place, laissant la place de quatrième à Leclerc, tandis que Norris, Verstappen et Antonelli occupaient les podiums.
Cette suite d’erreurs – départs, arrêts et relâchement du limiteur – illustre la fragilité d’une stratégie agressive sur le circuit hongrois où les dépassements restent rares.