马克斯·维斯塔潘延续了上赛季的表现。 红牛在萨基尔赛道上的统治地位确实非常重要，荷兰人在十圈后就已经建立了显着的领先优势。 这位荷兰冠军将在 2024 年首次亮相并获得大满贯，赢得杆位、胜利和最快圈速：非凡。 马克斯在一级方程式赛车上取得了第 55 次胜利，巩固了他历史排名第三的位置。 巴林大奖赛的领奖台由塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）和凶猛的卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）共同完成，后者完成了奥地利队的庆祝活动。
佩雷斯和塞恩斯同登领奖台但意义不同
正如巴林赛中所提到的，第二名是佩雷斯，他在 RB20 比赛中获得了压倒性的双冠王。 红牛实力的展现，设计师阿德里安·纽维的新奇迹。 但这也证明了塞尔吉奥仍然没有达到他队友的水平。 必须承认，墨西哥人能够登上领奖台，得益于他从第五名开始的良好起步。 登上领奖台的是塞恩斯的法拉利车队，这是最意想不到的一辆。 卡洛斯能够充分利用他的 SF-24，成功地击败了他的队友，尤其是在比赛开始时的混战中。 西班牙人的决心促使车迷投票选出他为大奖赛当天的最佳车手
勒克莱尔是巴林站真正的输家，因为他从第二名出发，但没有超越第四名。 必须指出的是，他的位置也是由于刹车问题导致摩纳哥失去了充分的竞争力。 查尔斯很可能能够与他的队友争夺第三名。 在法拉利，一场家庭斗争已经迫在眉睫，在离开之前就被安排步行的人和将在 25 年加入刘易斯·汉密尔顿的人之间。 乔治·拉塞尔 (George Russell) 结束了前五名的争夺，他在大胆的起步之后，在几圈的过程中逐渐消失。 他的一个失误让他失去了第四的位置，因为勒克莱尔由于他的问题，很难攻击他。
十名司机全速行驶
第六名是兰多·诺里斯（Lando Norris），他在最后接近拉塞尔，但没有对梅赛德斯车手构成真正的威胁。 第七名是迟钝的刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），他今天的 W15 似乎遇到了很大的困难。 这位七届世界冠军未能让他的球迷感到震惊。 奥斯卡·皮亚斯蒂排名第八，结束了四支最佳球队的分组。 费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔依次追平比分。 对两辆阿斯顿马丁有更好的期望是合理的。 比赛过程中没有发生任何重大变化，除了第一个弯道后车队中间的一次接触，迫使尼科·霍肯伯格更换了赛车的车头。 比赛中没有安全车退赛或参赛的记录。 前 10 名之外的车手在马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 的帮助下跑了一圈。
巴林大奖赛最终到来
1-马克斯·维斯塔潘 (红牛) Vincitore GP 巴林
2-塞尔吉奥·佩雷斯（红牛）+22,457
3- 卡洛斯·塞恩斯（法拉利）+25,110
4-查尔斯·勒克莱尔（法拉利）+39.669
5-乔治·拉塞尔（梅赛德斯）+46.788
6-兰多·诺里斯（迈凯轮）+48.458
7-刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）+50.324
8-奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯轮）+56.082
9-费尔南多·阿隆索（阿斯顿·马丁）+74,887
10-兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁）+93.216
11-Zhou Guanyu (Stike Sauber) +1 giro
12-凯文·马格努森（哈斯）+1 环意
13-丹尼尔·里卡多（RB本田RBPT）+1转
14-Yuki Tsunoda (RB Honda RBPT) +1 环法
15-亚历山大·阿尔本（威廉姆斯）+1 环意
16-尼科·霍肯伯格（哈斯）+1 吉罗
17-埃斯特万·奥康（阿尔卑斯）+1回合
18-皮埃尔·加斯利（阿尔卑斯）+ 1 环意
19-瓦尔特利·博塔斯（Strike Sauber）+1 环意
20-洛根·萨金特（威廉姆斯）+2 giri
照片：取自一级方程式社交媒体
