F1/Ferrari: additive manufacturing om de krachtbron te creëren

F1

De toegepaste technologie F1 het is veel complexer dan men zou denken. Altijd op de voorgrond, de hoogste categorie van Autosport biedt innovatieve oplossingen. Een soort laboratorium dat de rol van voorloper op zich neemt voor sectoren als aerodynamica, elektronica, mechanica en software. Deze context wordt vervolgens door autofabrikanten gebruikt door de weet hoe op het gebied van straatauto’s.

Onder de verschillende praktijken die de laatste tijd steeds meer terrein winnen Formule een vinden we de zgn Additieve productie. Het is een productiemethode waarmee componenten kunnen worden gemaakt met behulp van 3D-printers. Uitgaande van computermodellen kunnen objecten veel sneller worden verkregen. Bovendien heeft deze productie een positieve impact op de economische, logistieke en strategische aspecten.


F1/Active manufacturing: technologie uitbreiden bij Ferrari

Het historische team uit Modena heeft enige tijd geleden de kans gegrepen door additive manufacturing te implementeren. Het is eigenlijk geen mysterie hoe de technici van steigerend paard heb gebruik gemaakt van de additieve fabricage voor sommige delen van de Ferrari F1-75 zoals de motor. Scenario dat, ondanks enkele moeilijkheden tijdens het proces, in de toekomst zal blijven worden gebruikt.

F1
Weergave van de V6-cilinderkop van de Ferrari 066/7-krachtbron

Voor meer informatie over het gebruik van deze technologie door de team Van Maranellokunt u het web raadplegen Formule 1 technische analyse die er een artikel aan heeft gewijd verkrijgbaar via deze link.


Automatisch, weergave: Alessandro Arcari@berrageiz

Motor racen

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?