페라리 그는 다시 이기고 싶어합니다. 우리가 너무 오랫동안 들어왔던 “후렴구”입니다. 모데나의 역사적인 팀은 불행히도 계속해서 그들을 피하는 단 하나의 목표를 가지고 있습니다. 새로운 2022 규제 기관은 상황을 변경했습니다. 정상에 복귀할 기회가 있었지만 부분적으로만 활용됐다. 프로젝트 F1-75 그 가치를 충분히 입증했습니다. 그럼에도 불구하고 몇 가지 문제로 인해 자동차의 잠재력을 최대한 활용하지 못했습니다. 마라넬로.
무엇보다도 지난 시즌을 분석한 결과 엔진 문제가 확실히 우려됩니다. 빨간색 엔진이 화를 냈습니다. 약화를 강요하는 신뢰성 부족 힘 단위심각하게 손상된 시나리오 성능 이탈리아 1인승.
전용 기사를 통해, 포뮬러 원 기술적 분석 추진 시스템이 겪는 문제를 설명했습니다. 해당 어획량 연소실 내부의 비정상적인 피크. 흡열에 유해한 열 및 기계적 응력을 생성하는 요소.
F1/Ferrari: 2023년에 30마력 추가
에 의해 규정에 삽입된 조항 덕분에 연합 국제적인남자들은 작은 말 맹렬한 그들은 몇 가지 변화에도 불구하고 얼다 부과. 이 시나리오는 필연적으로 두 가지 빠른 계산을 통해 너무 낙관적으로 보이는 일련의 추측을 불러일으켰습니다.
2023년에 사용할 수 있는 말이 30마리나 더 있을 것이라고 주장하는 데 사용되는 척도는 사실 완전히 정확하지 않습니다. 계속 읽고 이야기에 대해 자세히 알아보려면 이 링크를 클릭하십시오.
작가와 일러스트레이션: 알레산드로 아르카리 – @berrageiz
