Ferrari θέλει να κερδίσει ξανά: ένα «ρεφρέν» που ακούμε πάρα πολλά χρόνια τώρα. Η ιστορική ομάδα της Μόντενα έχει μόνο έναν στόχο που δυστυχώς συνεχίζει να τους διαφεύγει. Ο νέος ρυθμιστικός φορέας του 2022 άλλαξε τα πράγματα. Υπήρχε μια ευκαιρία να επιστρέψουμε στην κορυφή, αλλά αξιοποιήθηκε μόνο εν μέρει. Η εργασία F1-75 έχει αποδείξει την αξία του. Ωστόσο, αρκετά προβλήματα εμπόδισαν την πλήρη εκμετάλλευση του δυναμικού του αυτοκινήτου Μαρανέλο.
Ένα πάνω από όλα, αναλύοντας την περασμένη σεζόν, σίγουρα αφορά το θέμα του κινητήρα. Ο κινητήρας του κόκκινου έχει κάνει τα ξεσπάσματα. Έλλειψη αξιοπιστίας που έχει αναγκάσει να αποδυναμώσει το εξουσία μονάδαένα σενάριο που έχει θέσει σε σοβαρό κίνδυνο την εκτέλεση του ιταλικού μονοθέσιου.
Μέσα από ένα ειδικό άρθρο, Τεχνική Ανάλυση Formula 1 εξήγησε τα προβλήματα που υπέστη το σύστημα πρόωσης. Το σχετικό αλιεύμα μια μη φυσιολογική κορυφή μέσα στο θάλαμο καύσης. Στοιχείο που επρόκειτο να παράγει θερμικές και μηχανικές καταπονήσεις επιβλαβείς για το ενδόθερμο.
F1/Ferrari: 30 περισσότεροι ίπποι το 2023
Χάρη στη ρήτρα που εισάγεται στον κανονισμό από Ομοσπονδία Διεθνέςοι άντρες των μικρό άλογο Αχαλίνωτος μπόρεσαν να κάνουν αρκετές αλλαγές παρά την πάγωμα επιβλήθηκε. Αυτό το σενάριο έχει αναπόφευκτα αφορμή για μια σειρά από εικασίες που, κάνοντας δύο γρήγορους υπολογισμούς, φαίνονται υπερβολικά αισιόδοξες.
Το κριτήριο που χρησιμοποιήθηκε για να υποστηρίξει ότι θα υπάρχουν έως και 30 περισσότερα άλογα διαθέσιμα για το 2023, στην πραγματικότητα, δεν είναι απολύτως ακριβές. Για να συνεχίσετε να διαβάζετε και να μάθετε περισσότερα για την ιστορία κάντε κλικ σε αυτόν τον σύνδεσμο.
Συγγραφέας και εικονογράφηση: Αλεσάντρο Αρκάρι – @berrageiz
