Το ξεκίνημα της Alpine σε αυτή τη σεζόν της Formula 1 του 2024 ήταν ένας εφιάλτης. Κακός στις δοκιμασίες, πολύ κακός στις δοκιμές, η ίδια ιστορία στο GP του Μπαχρέιν. Μια χειρότερη αρχή δεν θα μπορούσε να είχε γράψει ούτε ο μεγαλύτερος σεναριογράφος τρόμου. Ωστόσο, η γαλλική ομάδα έχει αρκετό χρόνο για να ανακάμψει. Σημείωσε τις παραιτήσεις δύο τεχνικών ανώτατου επιπέδου και δηλώνει έτοιμη για περαιτέρω αλλαγές στη δομή στο εγγύς μέλλον. Όλα αυτά, ενώ ο Esteban Ocon και ο Pierre Gasly παλεύουν με ένα αυτοκίνητο που φαίνεται να έχει γεννηθεί άσχημα.
Το τεχνικό τμήμα Alpine είναι έτοιμο για επανεκκίνηση
Οι παραιτήσεις του Matt Harman, τεχνικού διευθυντή και του Dirk de Beer, υπεύθυνου αεροδυναμικής, είχαν ήδη επικυρωθεί πριν από το πρώτο Σαββατοκύριακο στο Μπαχρέιν. Στην πραγματικότητα, οι δυο τους είχαν φύγει από την Alpine μετά τις δοκιμές, αλλά η ανακοίνωση ήρθε μόνο μετά τον αγώνα Sakhir. Το αυτοκίνητο A524 γεννήθηκε με πολύ διαφορετικές προσδοκίες, υποτίθεται ότι ήταν αυτό της αναγέννησης. Τώρα, με το πρώτο Σαββατοκύριακο του Παγκοσμίου Κυπέλλου να έχει τελειώσει, πρέπει να επιστρέψουμε και να αναθεωρήσουμε την εντελώς λάθος δουλειά στο εργοστάσιο. Το εγχείρημα είναι αποτυχημένο, επομένως, ήταν λογικό η εταιρεία transalpine να εφαρμόσει αμέσως δρακόντειες κινήσεις.
Η Alpine έχει ήδη βρει τους αντικαταστάτες που αποκάλυψε χθες. Η διαχείριση των τριών τεχνικών τμημάτων έχει ανατεθεί στους: Joe Burnell για μηχανική, David Wheater για αεροδυναμική ενώ ο Ciaron Pilbeam θα αναλάβει το τμήμα επιδόσεων. Τρία νέα ονόματα, σε μια πραγματική μηχανή κρέατος είναι ακριβώς αυτό της γαλλικής ομάδας. Οι αλλαγές, μάλιστα, δεν ξεκίνησαν τώρα, αλλά έχουν ήδη ξεκινήσει από το GP του Βελγίου της περασμένης σεζόν, όπου είχαν φύγει άλλες φιγούρες για να κάνουν χώρο σε άλλους. Η ομάδα φαίνεται να μην ακολουθεί λογική ή μάλλον είναι θύμα των πονηρών επιλογών του. Μια κατάσταση που πρέπει να λυθεί το συντομότερο δυνατό, γιατί ο κίνδυνος να χαθούν οι πιλότοι είναι μεγάλος και ίσως όχι μόνο αυτοί.
Οι δύο πιλότοι περιμένουν μια μεγάλη ενημέρωση
Οι δύο πρωταθλητές των Άλπεων ελπίζουν σε μια άμεση αλλαγή ρυθμού, ίσως όχι από τη Σαουδική Αραβία αλλά από την Αυστραλία ναι. Η Μέση Ανατολή θα είναι δύσκολη για τους Ocon και Gasly, αλλά ίσως ήδη από τη σκηνή του ωκεανού θα μπορούσαν να υπάρξουν νέες λύσεις στο A524. Το μονοθέσιο στο Μπαχρέιν δεν επέτρεψε ποτέ στους δύο Γάλλους οδηγούς να επιδιώξουν κάτι καλό, ακόμα και να τερματίσουν την πρόκριση στις δύο τελευταίες θέσεις του grid. Όλα αυτά είναι άσχημα για τα δύο αγόρια, που αναπόφευκτα θα μπορούσαν να υποφέρουν ψυχικά από το πλαίσιο στο οποίο βρίσκονται.
Ο Ocon και ο Gasly επέλεξαν να πάνε στο Alpine επειδή πίστευαν ότι το έργο ήταν νικητής. Ένα έργο το οποίο όμως μετά από ένα σημαντικό ξεκίνημα σταδιακά χειροτέρεψε αφήνοντας τους πάντες σε δυσπιστία. Τα χρόνια με τον Φερνάντο Αλόνσο είναι ανάμνηση. Όταν ο Ισπανός επέλεξε να πάει στην Aston Martin φαινόταν ότι είχε κάνει λάθος επιλογή, τώρα όλοι συνειδητοποιούν ότι η καλύτερη επιλογή ήταν δική του.
Η Alpine δεν μπορεί να περιμένει μέχρι το 2026
Τώρα το κεφάλι κάτω και κάντε πετάλι, αυτό θα πρέπει να κάνουν στο Alpine. Πρέπει να σωθεί η σεζόν, πρέπει να βρεθεί μια λύση για να γίνει το 2024 λιγότερο φρικτό από το αναμενόμενο. Ο αγώνας της Αυστραλίας που είναι προγραμματισμένος για το Σαββατοκύριακο μεταξύ 22 και 24 Μαρτίου πρέπει να είναι ήδη καθοριστικός αγώνας. Η Σαουδική Αραβία πιθανότατα θα ακολουθήσει το σενάριο του Μπαχρέιν, σε απόγνωση των δύο πιλότων και όλου του προσωπικού. Η γαλλική ομάδα δεν μπορεί να περιμένει μέχρι το 2026, στόχος ήταν να γίνει ομάδα με φιλοδοξίες τίτλου. Για αυτό δεν επιτρέπονται άλλα 2 χρόνια αναμονής, χρειάζεται άμεση αλλαγή.
ΦΩΤΟ: BWT Alpine F1 Team
