바레인 그랑프리 이후 페라리가 웃지 않는다면 메르세데스도 2023년 첫 레이스의 에필로그를 축하할 수 없습니다. 루이스 해밀턴은 5위, 조지 러셀은 7위를 기록했습니다.
무적의 Red Bull 외에도 Aston Martin과 Ferrari도 이번 F1 챔피언십 시작에서 Brackley 팀을 앞서고 있습니다. W14는 당시 승산이 없는 차임이 입증되었습니다. 2022년에 W13의 디자인으로 저지른 실수에도 불구하고 교훈을 제대로 얻지 못한 것 같습니다. 한 번의 경주만으로는 시즌이 어떻게 전개될지 확실하게 예측할 수 없다는 것은 사실이지만 차고의 불만은 상황에 대해 많은 것을 말해줍니다.
F1, 신형 메르세데스는 가지 않는다: 해밀턴 불만
해밀턴은 메르세데스가 자신에게 맡긴 자동차에 대해 매우 불만을 품고 있습니다. 그는 W14가 그렇게 경쟁력이 없을 것이라고 예상하지 않았습니다.작년 – 그는 BBC에 말했습니다 – 나는 차에 있는 문제를 설명했다. 나는 내 경력에서 많은 것을 운전했기 때문에 자동차에 필요한 것이 무엇인지 알고 있습니다. 책임과 인정에 관한 것이라고 생각합니다. ‘알다시피, 우리는 당신의 말을 듣지 않았습니다. 차가 제대로 작동하지 않아 일을 해야 합니다.’. 우리는 균형에 집중하고 약점을 살펴야 하며, 팀으로 일해야 합니다.. 우리는 여전히 여러 세계 챔피언입니다“.
7차례 F1 월드 챔피언에 오른 그는 불만을 숨기지 않았고, 2013년부터 자신이 속한 팀이 더 많은 의견을 들을 수 있기를 기대했습니다. 그의 요구를 만족시키기 위해. 이러한 상황에도 불구하고 Lewis는 팀을 계속 믿고 챔피언십 기간 동안 분명한 개선이 있기를 희망합니다.
Red Bull이 너무 강하고 Toto Wolff가 백기를 올립니다.
Toto Wolff도 매우 실망했고 다음과의 인터뷰에서 OE24 콩을 쏟았습니다: “나의 스포츠 야망을 고려하여 – 그는 인정 – 우리가 얼마나 뒤쳐져 있는지 보는 것은 끔찍했습니다. 우리 우리는 이기고 싶다. 타이어를 착용하지 않고 경쟁을 하는 모든 사람보다 앞서가는 팀이 있습니다.. 첫 그랑프리를 본 후 Red Bull이 모든 레이스에서 우승할 수 있을 것 같습니다.. 우리는 상황을 바꾸려고 노력하겠지만 세계 선수권을 놓고 싸울 수 있을 것 같지는 않습니다.“.
팀장은 러셀과 같은 선상에 있습니다. 러셀은 바레인 레이스 후 레드불이 2023년에 모두 우승할 것이라고 선언했습니다. 이미 울프의 조기 항복이라는 단어가 들리지만 우리 모두는 메르세데스에서 그들이 그들의 모두 상황을 반전시키려고 합니다. 잘못 태어난 W14를 개선하기 위해 곧 가져올 중요한 업데이트에 대한 이야기가 이미 있습니다.
사진: 메르세데스 F1
