SF23 情人节充满激情和热情。活动在 Ruote da Sogno 汽车工作室举行，吸引了车手、媒体和汽车界名人。 所有人齐聚一堂，关注并评论新款法拉利单座赛车的发布，该赛车将力图赢得 2023 年一级方程式赛车制造商和车手的冠军头衔。
客人
还有 Arturo Merzario 的介入，他是最伟大的活跃意大利 F1 车手，有 85 场 GP 争议，F1 官方法拉利车手和原型车，Targa Florio、1000 公里斯帕和全球其他数十场比赛的冠军。 安德烈·蒙特米尼 (Andrea Montermini) 是靠在 F1 法拉利上的时间最长的车手。 超过 14,000 公里的测试覆盖了他，他是 Scuderia Italia、Benetton、Pacific Lotus、Forti 等车队的车手，今天参加了 GT 公开赛。 出席的还有 Tonino Lamborghini SpA 创始人兼总裁之子 Tonino Lamborghini 和 Scuderia Ferrari Club Modena 总裁 Armando Laschi。 Stefano Bergonzini 和 Veronique Blasi 主持了谈话节目。
F1和耐力之间的法拉利
“法拉利用跑车和原型打造了它的传奇” 阿图罗·梅萨里奥说。 “赛车的本质是耐力赛，后来出现了F1、F2、GT、Can Am等等。 每个制造商都以在勒芒设计原型和赛车为荣，这就是为什么我想强调法拉利选择重返这个系列赛并于明年 3 月 17 日在赛百灵以 499P 首次亮相。 业内所有人都在满怀期待地等待着它的首次亮相。 说到F1，我看到了比去年更强大的法拉利，它也可以利用世界耐力赛的经验和技术。 如果法拉利获胜，那将主要归功于去年带领赛车赢得一些比赛的车队。 Vasseur 的任务是优化这项工作。”
法拉利和领导层的重要变动
“2023 F1锦标赛全面开启” 添加了安德里亚·蒙特米尼。 “不仅法拉利有所改进，据我们了解，其他制造商也采取了重要的进化步骤。 我认为马拉内罗领导层的更替对于避免犯旧错误很重要。 说到 WEC，根据我的经验，我可以说参加勒芒比赛与参加其他耐力锦标赛有很大的不同。 正如我们几周前在代托纳看到的那样，著名的 BOP（性能平衡）起着非常重要的作用。 对于赛车界来说，这将是美好、有趣且非常重要的一年。”
法拉利历史
脱口秀结束后，来宾们得以欣赏到展出的非凡法拉利Classiche。 其中包括 1956 年的 250 Gran Turismo Coupè Boano Low Roof “Aluminium”、1951 年的 1951 Inter Ghia Coupè、1981 年的 308 GTSi Blu Sera、1984 年的 208 GTS Turbo 和 599 GTB Fiorano。 Ruote da Sogno 工作室由 Stefano Aleotti 于 2016 年在雷焦艾米利亚创立，是收藏家汽车和年轻计时器市场的主要参与者之一，也是老式摩托车领域的绝对领导者。 在其超过 8,000 平方米的精致工业设计空间中，可以欣赏和购买超过 250 辆汽车和 400 辆摩托车的遗产。 它隶属于 Motor Valley Development，在世界上最重要的展厅中展出，是举办任何类型活动的精致多功能场所。