如果法拉利在巴林大奖赛后没有微笑，即使是梅赛德斯也无法庆祝 2023 年首场比赛的尾声。刘易斯·汉密尔顿获得第五名，而乔治·拉塞尔甚至获得第七名。
除了不可战胜的红牛，阿斯顿马丁和法拉利在本次F1总冠军争夺战中也领先于布拉克利车队。 W14 在当时被证明是一辆没有赢家的车。 尽管 2022 年 W13 的设计出现了错误，但似乎还没有吸取教训。 诚然，单场比赛不足以准确预测赛季将如何演变，但车库中的不满情绪说明了很多情况。
F1，新梅赛德斯不走：汉密尔顿不满
汉密尔顿对梅赛德斯委托给他的车很不满意。 他没想到W14这么没有竞争力：“去年 – 他告诉 BBC – 我已经解释了汽车存在的问题。 我在我的职业生涯中开过很多车，所以我知道汽车需要什么。 我认为这是关于问责制和承认‘你知道，我们没有听你的。 这辆车不应该是这样，我们必须工作’. 我们必须注重平衡，寻找弱点，团队合作. 我们还是多个世界冠军“。
这位七届 F1 世界冠军并没有掩饰他的不满，他希望自 2013 年以来他一直参加比赛的车队能更多地倾听他的意见。他有经验向技术人员发出正确的指示，而技术人员一直无法以满足他的要求。 尽管如此，刘易斯仍然相信他的球队，并希望在锦标赛期间会有明显的进步。
红牛太强了，托托沃尔夫举起白旗
托托沃尔夫也很失望，在接受采访时 OE24 说漏嘴了：“考虑到我的体育抱负 – 他承认 – 看到我们落后了多少真是太可怕了。 我们 我们想赢。 有一个团队领先于每个参加比赛的人，甚至没有穿轮胎. 看过第一场大奖赛后，我觉得红牛可以赢得所有比赛. 我们会尝试改变，但我不认为我们能够为世界冠军而战“。
车队负责人与 Russell 站在同一条线上，Russell 在巴林赛后宣布 Red Bull 将在 2023 年赢得所有冠军。Wolff 的话已经带有早期投降的意味，但我们都知道在梅赛德斯他们会给出他们的一切都是为了扭转局势。 已经有人在谈论即将推出的重要更新，以改进天生糟糕的 W14。
照片：梅赛德斯F1
