F1におけるホンダの未来はまだ定義されておらず、2026年以降に何が起こるかを理解するには、今後数か月が非常に重要になるだろう. 知られているように、Red Bull と AlphaTauri とのパートナーシップは 2025 年に終了し、今日まで東京の家にはパートナーがいません。
アルファタウリ自体を購入するという仮説も浮上していましたが、作戦は成功しませんでした。 メルセデスとつながりがあり、現時点では変更を望んでいないように見えるウィリアムズとの合意の仮説も消滅した.
F1、ホンダ：マクラーレンに通じる道
2026年にエンジンの新しい技術規則が発効し、ホンダはそこに行きたいと考えています。レッドブルから分離されたにもかかわらず、ホンダがエンジンメーカーのリストに登録されたのは偶然ではありません. 現在、日本ブランドに残された選択肢は 2 つだけのようです。
1 つは、1988 年から 1992 年にかけて初めてマクラーレンと連携し、4 つのドライバーズ タイトルと 4 つのコンストラクター タイトルを連続して獲得し、合計 44 のレースで優勝したことです。 2008年の最後の登場の後、HRCがF1に戻ったとき、その後中断されたパートナーシップは2015年に返されました。しかし、今回のコラボレーションは成功せず、2017年末に終了しました.
離婚は非常に嵐であり、これは将来の新しい和解の前兆ではありません. しかし、マクラーレンはメルセデスを離れて新しいパワーユニットサプライヤーと提携することを積極的に検討しています。 ホンダだけでなく、レッドブルとも連絡を取り合っている。 チーム代表のアンドレア・ステラはクリスチャン・ホーナーに話を聞いた。 Red Bull Powertrains は 2026 年に Ford と提携する予定で、これは検討されているオプションです。
アストンマーチン プレステージ オルタナティブ
ジャーナリストのルイス・ヴァスコンセロスの報告によると、 グランプリ.com、アストンマーチンはホンダにとって最も魅力的なソリューションです。 ローレンス ストロールの投資の成果は、この 2023 年のチャンピオンシップで現れ始めています. F1 における権威ある英国ブランドの未来は明るく見えており、HRC ではパートナーシップの可能性について考えています.
今日、アストン マーティンは、ロード モデルにもエンジンを供給しているメルセデスと強い絆を持っています。 シュトゥットガルト家も株主です。 変化する意志があるかどうかを確認する必要があります。 散歩は最良の選択肢を検討します。
ホンダは6月中旬までに最終決定を下す。 これは期限が設定されているようで、新しいパワーユニットのプロジェクトを開始することができます。
写真：Formula1.com