モト・ル・マン24時間レースが近づいており、同時にFIM EWC世界耐久選手権の2024年シーズンが開幕します。 偉大なサルト・クラシックの第 47 回大会は来年 4 月 20 ～ 21 日に開催され、合計 48 チームがスタートラインに並びます。 2日間の公式プレテストと併せて行われた伝統的な記者会見で、西部自動車クラブとディスカバリー・スポーツ・イベントは、イタリアの2チーム（ノー・リミッツ・モーター・チームとアビオバイク）を含む暫定エントリーリストを明らかにした。私たちの旗手は16人。 この数は現在から今後数週間の間にさらに増加する可能性が最も高いです。
モトスル・マン24時間レースに48チームが登録
最大のクラスは依然としてスーパーストックで、スターター数は 31 名で、そのうち 15 名が EWC トップクラス、わずか 2 名がエクスペリメンタルです。 後者は、名前自体が示すように、非従来型フォークを備えた実験用バイク、または承認待ちのバイク用に予約されています。 これは、同じ名前の Metiss-JBB チームによるオリジナルの METISS のケースです。
EWC飛行隊
現世界チャンピオンとして、YART ヤマハは R1 (そして新しいルールによって課せられたナンバー 1、 上の写真を参照してください）常に私たちのニッコロ・カネパ、マービン・フリッツ、カレル・ハニカに託されています。 FCCトロフィー保持者のTSRホンダは、再びジョシュ・フック、マイク・ディ・メリオ、アラン・テッチャーに頼ることになる。 BMW Motorrad World Endurance において、ヨシムラ SERT MOTUL 経由でシルヴァン・ギュントーリがエントリーするという重要なニュース。 栄光のスズキチームは、ダン・リンフットをやや意外なことに起用し、渥美心がリザーブとして、おそらく鈴鹿8耐ではスターターとして起用されることで復活を果たした。 新たに昇格したクリスチャン・ガマリーノとともに、もう一人の新加入ローマン・ラモスとグレゴリー・ルブランがNinja ZX-10RR #11を駆り、TRICKSTAR Kawasakiにイタリア人としての存在感を示す。 2023年FIM耐久ワールドカップスーパーストッククラスチャンピオン、ホンダ・ヴィルタイス・レーシング333号車がEWC仕様でデビューすると予想されている。
スーパーストックにはイタリアがたっぷり
世界耐久選手権、特にスーパーストッククラスではイタリア語がますます多く使われています。 ロレンツォ・ガベリーニ、アレクシス・マスボウ、ヨハン・ニゴンがドライブするCBR RR-R #44でノーリミットからスタート。 Aviobikeチームは刷新され、Nuova M2とREVO Racingのサポートを受けてヤマハからアプリリアに移った。RSV4 1100 #101はケビン・カリア（カワサキ・ルイ・モトの現チャンピオン）、フランチェスコ・コッコ、ルカ・ベルナルディ、サムエレ・カヴァリエリに託される。 ルイ・モトと言えば、Ninja #33 にはフラヴィオ・フェローニとシモーネ・サルタレッリがクルーの一員としてフィーチャーされます。 一方、スライダー・エンデュランス・ホンダ #119 ヤコポ・クレタロとクラウディオ・デ・ステファノ。 ルカ・ヴィターリは#30 GT Endurance Hondaチームのキャプテンになります。 リニューアルしたウォジク・ホンダ #777 と復帰したジノ・レアのケビン・マンフレディにも同様の話があった。 マッテオ・ジャコマッツォは再びスズキ JMA モトス #34 のカラーを守ります。 クリスチャン・ナポリとチーム・レーシングのソリアン・カワサキ#85とドリアーノ・ヴィエッティ・ラムスと3 ARTベスト・オブ・バイク・ヤマハ#36も忘れずに。
24Hモトスルマン2024 – 暫定エントリーリスト:
