Thời tiết xấu hoặc đường khô ráo, chất liệu không thay đổi. Carlos Cano không chiến đấu ở Estoril, tay đua SeventyTwo Artbox thực hiện cả hai cuộc đua trong cả hai điều kiện, do đó dẫn đầu bảng phân loại chung ở ETC. Emilio Alzamora có đang “tạo ra” tài năng mới? Tuy nhiên, không có vinh quang nào dành cho những người mang tiêu chuẩn của chúng ta, những người sau khi giành được bục vinh quang trong cả hai cuộc đua tại Misano (chiến thắng đầu tiên cho Pugliese, bục đầu tiên cho Zanni) đã không thể lặp lại được vinh quang đó. Người giỏi nhất ở Bồ Đào Nha là Giulio Pugliese, người có kết quả tốt nhất trong ngày là vị trí thứ 6 trong Cuộc đua 2. Đây là diễn biến của đường đua Bồ Đào Nha.
Cơ hội cuối cùng của ETC
Trước hai chặng đua “chính thức”, luôn có cơ hội cuối cùng cho hai tay đua bị loại khỏi Q2 để có thể tham gia các chặng đua theo lịch trình khác. Cũng trong ngày hôm nay, đường đua bị ướt và cuộc đua nhỏ bị giảm từ 7 xuống còn 5 vòng, với việc Johann Emmanuel xuất phát từ phía sau vì có quá nhiều đoạn chậm trong vòng loại. Đó là một cuộc đua khá gập ghềnh, kết thúc với việc Henri Mignot và Rocco Sessler cuối cùng giành được hai vị trí hữu ích.
Chúng tôi là 1
Do thời tiết xấu nên chặng đua chỉ còn 2/3 quãng đường ban đầu. Đường đua rất ẩm ướt và tầm nhìn không còn hoàn hảo, trên thực tế còn liên tục xấu đi đối với cuộc đua ETC đầu tiên ở Estoril. Người sào Cano dẫn đầu, theo sát là Morelli, một bộ đôi ngay lập tức chạy trốn, nhưng lùi lại một chút, không thiếu những người rùng mình do tai nạn của Daniel trước rất nhiều tài xế may mắn tránh được anh ta. Đó là một cuộc đua có tính đề phòng nhưng sẽ không thiếu những va chạm: Frellsen, Alsina, Caillet, Tinez, Zanni (lâu nay là người Ý duy nhất lọt vào top 10), Tamburini, Cerpa, Mignot, Fernandez.
Còn 5 vòng nữa Cano bay đi và sau vị trí pole đầu tiên, đây cũng là chiến thắng hạng mục đầu tiên dành cho tay đua người Tây Ban Nha, một phần trong dự án mới của Emilio Alzamora! Bục được hoàn thành bởi người đứng đầu chức vô địch Marco Morelli và Fernando Bujosa, những người đã tiến lên sau Vòng đua dài. Luca Agostinelli người Ý gốc Việt xếp thứ 5, 10 cho Giulio Pugliese trước tân binh Gabriel Tesini, Edoardo Bertola thứ 16. Sau đó là việc tay đua chủ nhà Almeida bị loại vì vi phạm kỹ thuật vì sử dụng khung gầm thứ hai, khác với khung được phân tích trong quá trình kiểm tra kỹ thuật.
ETC Gara 2
Điều kiện khác biệt rõ rệt cho chặng đua thứ hai và cũng là chặng cuối cùng vào cuối tuần ở Bồ Đào Nha, giờ đây đường đua khô ráo hơn nhiều và mọi người đều đang trên đường trượt. Cú chạy nước rút ban đầu xuất sắc mang dấu ấn của Perrone, trước Fernandez, vận động viên sào Cano, Bujosa, Pugliese và dần dần là tất cả những người khác. Sự “cảnh giác” của Race 1 vì trời mưa bị bỏ quên, một trận chiến cận chiến nổ ra giữa đông đảo nhân vật chính của dòng xe một thương hiệu Honda. Trong số đó còn có Kristian Daniel jr, tuy nhiên, người đã bỏ học do lập cú đúp Long Lap do xuất phát sớm rõ ràng.
Tuy nhiên, cuộc đua của cả Morelli và Gonzalez sẽ kết thúc sớm, đều nằm trong nhóm dẫn đầu khốc liệt nhưng lại tụt dốc ở những vòng đua cuối cùng. Một bức ảnh kết thúc có vẻ cần thiết để biết tên người chiến thắng, nhưng trận chiến nghiêng về Carlos Cano, người ở những góc cuối cùng cố gắng tận dụng khoảng cách nhỏ cần thiết để thở thêm một chút nhưng trên hết là giành được cú đúp đáng kinh ngạc vào cuối tuần ở Bồ Đào Nha. Trên bục vinh quang cùng anh Jesus Torres và Valentin Perrone, những người Ý không có bàn thắng ở vòng hai năm 2024. Giulio Pugliese đứng thứ 6, Leonardo Zanni đứng thứ 8, Gabriel Tesini và Edoardo Bertola hết số điểm.
Xếp hạng chung
Ảnh: fimjuniorgp.com