Starten på dette Formel 1 verdensmesterskab gav os mange ideer og frem for alt fortalte os nogle vigtige historier. Men dem, der endte i alle aviserne, også på grund af resultaternes logik, er dem, der vedrører vinderne. Den kannibalistiske start på Max Verstappen og Red Bull, for eksempel Carlos Sainz’ sejr i Australien og nu Lando Norris’ første karrieresejr i Miami. En historie, der er lidt talt om, er historien om Esteban Ocons ønske om aldrig at give op. Et ønske, der førte ham til et første vigtigt resultat, efter en dramatisk start på mesterskabet for ham og hele hans hold.
Alpines første point i sæsonen
Esteban Ocons tiendeplads i løbet i Miami gav ilt til hele det alpine hold. Et hold, der virkede henvist til at lukke gruppen. A524-bilen lever ikke op til forventningerne, og vi har sagt det bredt. Ændringerne i toppen af det franske selskab viser, hvordan der er en tilstand af forvirring, som så smitter af på de mænd, der går til kredsløbene. Stabilitet kunne findes gennem dette opnåede punkt, som for at gøre det klart, at den valgte vej er den rigtige, selvom barren skal hæves højere og højere. Barren begyndte at stige med de første opdateringer, der ankom til Suzuka til den japanske GP.
I virkeligheden var Japan ikke særlig positiv til det transalpine hold, som så sine to fanebærere kæmpe om femtendepladsen. Den japanske weekend havde forårsaget en del dårlig stemning inde i garagen og risikerede at gøre situationen endnu værre. Kina fremhævede dog trendændringen og placerede de to alpine standardbærere på kanten af pointzonen. Så der har været vækst i A524, men hvad der synes endnu mere tydeligt er, at en af de to kørere ser ud til at have det bedre med den enkeltsædede. Esteban Ocon er uden skyggen af tvivl den mand, der bedst omfavner det franske firmas sag.
Esteban Ocon har altid troet på det
Det første point scoret i Miami kunne kun komme fra Esteban Ocon, da chaufføren fra Évreux altid har troet på bilens potentiale. Ocon talte altid positivt, eller endnu bedre, med sine udtalelser forsøgte han altid at se det bedste, der var samlet. Takket være denne vision har Esteban slået sin holdkammerat Pierre Gasly ved 5 ud af 6 lejligheder i starten af sæsonen. Dette er et bevis på, hvordan piloten virkelig ønsker at legemliggøre og gøre den alpine ånd til sin egen. Han føler sig som en del af projektet, et projekt, der lige nu skal genopbygges, og han ser ud til at ville tage ansvar for det.
Esteban Ocon kæmper som en ægte kriger, se bare hans weekender. Weekend helt sikkert ude af rampelyset, givet bilen, men hans måde at gøre tingene på fortæller os, hvordan han ofrer meget for Alpine. Det alpine, som han vandt sit første og til dato ene løb med i Formel 1, det alpine, som, da dørene så ud til at lukke for ham i det bedste bilmesterskab, gav ham chancen for at vende tilbage. En kombination, der derfor ser ud til at have en stærk følelsesmæssig forbindelse. Tiendepladsen på amerikansk jord burde ikke være ankomststedet, men det ved Ocon godt.
Alpine håber på en Gasly klar til at svare Esteban Ocon
Den store taber i Miami GP-løbet er bestemt Pierre Gasly. Gasly var chaufføren, alle stolede på, især derhjemme. I år fremstår sammenligningen med hans holdkammerat dog meget emblematisk. Nu bliver Pierre nødvendigvis nødt til at svare Esteban Ocon, han skal nødvendigvis bevise sig selv som en del af projektet igen. Alt dette kan blive til en fordel for Alpine, som, set sin anden motiverede fanebærer, kunne forbedre sine resultater. Ocon vil bestemt gerne fortsætte med at være foran Gasly. Miami kunne derfor have åbnet et nyt kapitel i alpesæsonen, genfødslen.
FOTO: social BWT Alpine f1
