Enzo Ferrari, de liefde voor motoren en de speciale 900 ontworpen in de jaren 90

La Ferrari 900

Een weekend vol gas tussen MotoGP, World Superbike en Formule 1. Motorliefhebbers volgen ook vaak de autosport, maar de twee realiteiten van vandaag zijn ver weg. Maar ze waren heel dicht bij het begin van de autosport. We hebben het verhaal van John Surtees al verteld, maar Enzo Ferrari was ook gelinkt aan motorrijden.

De motorsector van Scuderia Ferrari

Scuderia Ferrari leidde in de jaren dertig een motorteam en maakte een succesvol debuut. Op 28 maart 1932 won Guglielmo Sandri de Grand Prix van het voorjaar in Modena op een Rudge 350cc van het team onder leiding van Enzo Ferrari. In drie seizoenen behaalde het Drake-team 44 overwinningen en drie nationale titels met de Milanese piloten Giordano Aldrighetti in 1932 en 1933 en met Aldo Pigorini in 1934. Enzo Ferrari vond dat motorrijden ook een leerzame bezigheid was voor de autosport. Het is geen toeval dat Tazio Nuvolari en Achille Varzi uit de motorsport kwamen.

Echter, na drie jaar besloot hij te stoppen met motorrijden om zich fulltime aan het autorijden te wijden, maar aan sommige liefdes komt nooit een einde.

de 900

Een paar jaar na de dood van Drake werd er een motorfiets gelanceerd met het Cavallino-embleem. De Amerikaanse ingenieur David Kay, voormalig ontwerper van MV Agusta, vroeg Piero Ferrari om een ​​motorfiets te kunnen bouwen met de kleuren en het logo van het huis Maranello. Hij stemde meteen toe, misschien om die link met de motorwereld nieuw leven in te blazen.

De Ferrari 900 werd gebouwd tussen 1990 en 1995. Esthetisch geïnspireerd op de Ferrari Testarossa, was hij uitgerust met een 900 cc 4-cilinder lijnmotor die 105 pk leverde bij 8800 tpm en een maximumsnelheid van 265 kilometer per uur bereikte. Voor de tijd en een authentiek juweel. Magnesium, koolstof, aluminium was gebruikt en het woog slechts 172 kilo. De Ferrari 900 werd gepresenteerd op de Classic Bike Show van 1995 maar had geen toekomst. Het werd toen in 2012 geveild voor 110 duizend dollar en is sindsdien in de vergetelheid geraakt.

Bestseller, de autobiografie van F1 Genius Adrian Newey “Hoe ik mijn droom heb ontworpen”