A Energica Eva Ribelle participou este ano do Campeonato Nacional de SuperHooligan com a MotoAmerica graças à Tytlers Cycle Race e ao piloto Stefano Mesa. Tudo o que aconteceu nesta temporada deslumbrante foi além dos sonhos mais loucos de todos os protagonistas envolvidos. Na última corrida do CoTa, em Austin, Texas, a Energica fez história mais uma vez com Stefano Mesa. Pilotando a Energica Eva Ribelle RS equipada com o Corsa Clienti Kit, conseguiu um fantástico segundo lugar, derrotando quase todas as motos com motor de combustão interna (ICE) da pista.
Rápido no grande calor
O Circuito das Américas, também conhecido como Cota, é um circuito de 3.426 milhas, ainda mais longo que Daytona, com 20 curvas. Na largada da corrida 1 fazia muito calor: 39 ºC no ar, o asfalto fervia. O que no papel poderia tecnicamente dar a qualquer motocicleta elétrica uma corrida pelo seu dinheiro, não o fez. Stefano Mesa, graças a uma largada surpreendente que o levou imediatamente ao segundo e depois ao terceiro lugar, manteve a posição até que uma bandeira vermelha o obrigou a regressar às boxes. Ele se saiu ainda melhor assim que os pilotos voltaram à pista, permanecendo na briga pelo pódio e aproveitando a incrível oportunidade.
Jeremy McWilliams fora de ação
Mesa lutou muito e foi muito agressivo nas frenagens, dificultando a vida de todos. Lutando com a Energica, Cory West e o velho conhecido da MotoGP Jeremy McWilliams saíram de cena. Stefano Mesa conquistou assim o segundo lugar, comemorado pelo CTO da Energica, Giampiero Testoni, e pelos #EnergicaOwners que puderam comemorar esse feito também durante a Energica Week 2023, realizada de 5 a 10 de setembro.
A elétrica italiana lançou o desafio
Você pode imaginar a alegria no pit da Tytlers Cycle Racing e na sede da Energica, enquanto toda a equipe comemorava mais uma conquista histórica: o primeiro pódio de qualquer motocicleta elétrica contra combustão interna na Cota. Mesa e Eva Ribelle RS são agora uma força a ser reconhecida, como seus adversários perceberam neste campeonato de estreia da Energica na MotoAmérica. Além disso, eles entenderam que a partir de agora não será surpreendente se virem o carro de corrida elétrico à sua frente quando as luzes de partida se apagarem.
Um super orçamento
A primeira aventura da Energica no Super Hooligan termina com um orçamento difícil de prever às vésperas do evento. O esforço foi possível graças à determinação do piloto Stefano Mesa e ao empenho de toda a equipe, desde o mandante Michael Kiley até todos os técnicos. Finalmente, o principal parceiro de corridas da Energica, PETRONAS Iona, desempenhou um papel importante. A Energica compartilhou o sucesso com todos os MotoAmerica Racing Partners que optaram, como todos os nossos clientes, por enfrentar o desafio endotérmico: focar no elétrico.
