Řekli jsme vám o Josephine Bruno, ale nezapomínejme na Elisabettu Monti. Další divoká mladá příslib na dvou kolech, která si razí cestu v “mužských” šampionátech, jak se ukázalo během její krátké kariéry. Letos je 14letá závodnice z Lecca zpět na startu v CIV PreMoto3 „Talent“ s AC Racing, i když se na ni úvodní kolo na světovém okruhu v Misanu neusmálo.
“Špatná kvalifikace”, jak sama „BettyBoom“ přiznala, pak 1. závod, při kterém měla nehodu s Borrelli a Del Boscem při boji o 7. místo, nakonec P11 ve 2. závodě navzdory bolesti v předloktí. Za měsíc bude Monti hledat vykoupení ve Vallelungě, ale znáte příběh tohoto velmi mladého a zajímavého jezdce? Mluvili jsme s ní v Misanu, sama vám o tom vypráví.
Elisabetto Monti, kde začíná vaše cesta?
Většinou od nikoho z rodiny, moji rodiče jsou zubaři. Kamarád však měl doma minibike, pokaždé, když jsem k nim jel, dali mi ho vyzkoušet. Když mi byly dva roky, začal jsem naléhat na svého otce, chtěl jsem, aby mě vzal na motorku. Nakonec mě ve čtyřech letech vzal do motoristické školy Como a tam se zrodila vášeň.
Poté začnete hrát své první šampionáty.
Začali jsme s CIV Minimoto v roce 2019, pak jsme přešli na 12palcový v roce 2020, než zvýšili minimální věk, a proto jsem byl příliš mladý. Měli jsme jet pro CNV, ale zkoušeli jsme kategorii 160 a docela se mi dařilo, tak jsme si vybrali. Byla to nová kategorie jak pro mě, tak pro Grand Prix tým s kým jsem byl a chvíli nám trvalo, než jsme GRC Motos dostali do pořádku. Nebyl to jednoduchý rok i proto, že jsem po třech závodech upadl a zlomil si zápěstí.
Zádrhel, ale pak se vám podaří začít znovu.
V roce 2021 jsem se stejným týmem opět přestoupil do CIV Junior MiniGP, následující rok jsem závodil v Ohvale 190 s Fullmotem a sezónu jsem zakončil na 5. místě umístěním na stupních vítězů. Dobrý, ale také jsem mohl dopadnout lépe… V roce 2023 jsem se také připojil k Talenti Azzurri, loni jsem zase udělal jak 190 s Angeluss, tak PreMoto3 s AC Racing. Bohužel v PreMoto3 jsem se zranil ve druhém kole roku v Misanu, zlomil jsem si holenní a lýtkovou kost. Vynechal jsem celkem čtyři závody, takže mezi CIV a CIV Junior sezóna skončila.
Elisabetta Monti, kdo ví, co jsi mohla udělat jinak.
V roce 190 jsem dosáhl na pódium, v PreMoto3 řekněme, že to podle mě nebyl nejlepší debut… Tak to dopadlo. Ale letos chci skončit v top 10, pak můžeme pomýšlet i na top 5: Vím, že to bude těžké, ale je to můj cíl pro sezónu, podle mě je to splnitelné.
Letos je to jiné PreMoto3 CIV, jak to hledáš?
Studna! Musím říct, že jednoznačně preferuji tuto Hondu Talent oproti loňskému PreMoto3. Podle mě jede i rychleji, i když někteří říkají opak a je menší, takže se mi na něm lépe jezdí, jsem obratnější… Lépe se přizpůsobí mému stylu jízdy.
Říkají o tobě, že divoíš hlavně ve rvačkách, je to pravda?
Ano ano, je to tak. Je lepší startovat zepředu, ale předjíždění ostatních je vždy zábavné. Možná špatně odstartuji, pořád nevím, jak moc dobře odstartovat, ale skoro vždy doženu skupinu vepředu, předběhnu… Rvačka je podle mě hodně zábavná.
Jaká je teď tvoje noha?
Nyní je vše v pořádku, vlastně jsem se vzpamatoval celkem rychle. Loni jsem musel strávit čtyři měsíce o berlích, zůstal jsem tam dva týdny! Ve skutečnosti se doktor trochu naštval… Měl jsem odstranit železo šest měsíců po operaci, ale během šampionátu spadne, takže čekáme do konce sezóny.
Elisabetta Monti, názor: co si myslíš o ženském momentu na motorkách? A nové mistrovství světa žen?
Abych byl upřímný, není to moje cesta. Raději závodím s muži a ukazuji, že jsme na stejné úrovni jako oni, i když musíme vynaložit dvakrát tolik úsilí než oni, abychom se snažili udržet vepředu. Pořád je tu trochu tohoto konceptu, jak v CIV, tak při tréninku a z minibiků najdu vždy stejné soupeře. Někdy i rodiče stále říkají typické fráze “Nemůžeš jít pomaleji než žena”. Trochu mě to baví, ale mužům to trochu vadí. Ohledně mistrovství světa je to novinka a zatím nevíme, jakou má úroveň, ale pořád to může být příležitost pro všechny dívky.
Měl jste někdy referenčního pilota?
Závody jsem v televizi nesledoval, vždy jsem měl raději závodní motorky než sledování závodů, popravdě mě to trochu nudí. Pokud se však mám podívat na důležitého jezdce MotoGP, řekl bych Rossiho nebo Marqueze, jsou to nejsilnější jezdci. Nyní je tu ale také Acosta, kterému se daří opravdu dobře.
