Σας είπαμε για την Josephine Bruno, αλλά ας μην ξεχνάμε την Elisabetta Monti. Άλλη μια άγρια νεανική υπόσχεση σε δύο τροχούς που ανοίγει το δρόμο της στα «ανδρικά» πρωταθλήματα, όπως απέδειξε σε όλη τη σύντομη καριέρα της. Φέτος, η 14χρονη από το Lecco επέστρεψε στην εκκίνηση στο CIV PreMoto3 “Talent” με την AC Racing, ακόμα κι αν ο εναρκτήριος γύρος στο Misano World Circuit δεν της χαμογέλασε.
“Κακά προσόντα”, όπως παραδέχτηκε και η ίδια η «BettyBoom», στη συνέχεια ένας αγώνας 1 που την είδε να εμπλέκεται σε ένα ατύχημα με τους Borrelli και Del Bosco ενώ αγωνιζόταν για την 7η θέση, τελικά P11 στον Αγώνα 2 παρά τον πόνο στους πήχεις της. Σε ένα μήνα ο Monti θα αναζητήσει τη λύτρωση στη Vallelunga, αλλά γνωρίζετε την ιστορία αυτού του πολύ νεαρού και ενδιαφέροντος αναβάτη; Της μιλήσαμε στο Misano, σου το λέει η ίδια.
Elisabetta Monti, από πού ξεκινά το ταξίδι σου;
Κυρίως από κανέναν στην οικογένεια, οι γονείς μου είναι οδοντίατροι. Ωστόσο, ένας φίλος είχε ένα μίνι ποδήλατο στο σπίτι, κάθε φορά που πήγαινα στο χώρο τους με άφηναν να το δοκιμάσω. Όταν έκλεισα τα δύο άρχισα να επιμένω στον μπαμπά μου, ήθελα να με βγάλει μια βόλτα με το μηχανάκι. Τελικά σε ηλικία τεσσάρων ετών με πήγε στη Σχολή Μοτοσικλέτας Κόμο και από εκεί γεννήθηκε το πάθος.
Τότε αρχίζετε να παίζετε τα πρώτα σας πρωταθλήματα.
Ξεκινήσαμε με το CIV Minimoto το 2019, στη συνέχεια προχωρήσαμε στις 12 ίντσες το 2020, προτού αυξήσουν το ελάχιστο όριο ηλικίας και επομένως ήμουν πολύ νέος. Έπρεπε να πάμε για το CNV, αλλά είχαμε δοκιμάσει την κατηγορία 160 και τα είχα πάει αρκετά καλά, οπότε το επιλέξαμε. Ήταν μια νέα κατηγορία τόσο για μένα όσο και για το Grand Prix Ομάδα με τον οποίο ήμουν και μας πήρε λίγο χρόνο για να φτιάξουμε σωστά το GRC Motos. Δεν ήταν εύκολη χρονιά, επίσης γιατί μετά από τρεις αγώνες έπεσα και έσπασα τον καρπό μου.
Ένα πρόβλημα, αλλά μετά καταφέρνεις να ξεκινήσεις ξανά.
Το 2021 μετακόμισα στο CIV Junior MiniGP ξανά με την ίδια ομάδα, την επόμενη χρονιά έτρεξα στο Ohvale 190 με το Fullmoto και τελείωσα τη σεζόν στην 5η θέση με ένα βάθρο. Καλό, αλλά θα μπορούσα και καλύτερα… Το 2023 μπήκα και εγώ στους Talenti Azzurri, πάλι πέρυσι έκανα και το 190 με τον Angeluss και το PreMoto3 με την AC Racing. Δυστυχώς στο PreMoto3 τραυματίστηκα στον δεύτερο γύρο της χρονιάς στο Misano, έσπασα την κνήμη και την περόνη μου. Έχασα τέσσερις αγώνες συνολικά, έτσι μεταξύ CIV και CIV Junior η σεζόν τελείωσε.
Elisabetta Monti, ποιος ξέρει τι θα μπορούσες να κάνεις αλλιώς.
Το 190 είχα πετύχει βάθρο, στο PreMoto3 ας πούμε ότι κατά τη γνώμη μου δεν ήταν το καλύτερο των ντεμπούτων… Έτσι πήγε. Αλλά φέτος θέλω να τερματίσω στο top 10, τότε μπορούμε να σκεφτούμε και το top 5: Ξέρω ότι θα είναι δύσκολο, αλλά είναι ο στόχος μου για τη σεζόν, κατά τη γνώμη μου είναι εφικτός.
Φέτος είναι ένα διαφορετικό PreMoto3 CIV, πώς το βρίσκετε;
Καλά! Πρέπει να πω ότι προτιμώ σαφώς αυτό το Honda Talent σε σύγκριση με το περσινό PreMoto3. Κατά τη γνώμη μου πηγαίνει και πιο γρήγορα, ακόμα κι αν κάποιοι λένε το αντίθετο, και είναι μικρότερο, άρα μπορώ να το οδηγήσω καλύτερα, να είμαι πιο ευκίνητος… Προσαρμόζεται καλύτερα στο στυλ οδήγησης μου.
Λένε για σένα ότι αγριεύεις ειδικά σε καβγάδες, είναι αλήθεια;
Ναι ναι, έτσι είναι. Είναι καλύτερο να ξεκινάς από μπροστά, αλλά είναι πάντα διασκεδαστικό να προσπερνάς τους άλλους. Ίσως ξεκινήσω άσχημα, ακόμα δεν ξέρω πώς να ξεκινήσω πολύ καλά, αλλά σχεδόν πάντα προλαβαίνω την ομάδα μπροστά, προσπερνώ… Ο καβγάς είναι πολύ διασκεδαστικός κατά τη γνώμη μου.
Πώς είναι το πόδι σου τώρα;
Τώρα όλα είναι καλά, στην πραγματικότητα ανέκαμψα αρκετά γρήγορα. Πέρυσι έπρεπε να περάσω τέσσερις μήνες με πατερίτσες, έμεινα εκεί για δύο εβδομάδες! Στην πραγματικότητα ο γιατρός θύμωσε λίγο… Έπρεπε να είχα αφαιρέσει το σίδερο έξι μήνες μετά την επέμβαση, αλλά πέφτει κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος, οπότε περιμένουμε μέχρι το τέλος της σεζόν.
Elisabetta Monti, μια γνώμη: πώς σου φαίνεται η γυναικεία στιγμή στα μηχανάκια; Και το νέο Παγκόσμιο Κύπελλο Γυναικών;
Για να είμαι ειλικρινής δεν είναι ο δρόμος μου. Προτιμώ να αγωνίζομαι με τους άνδρες και να δείξω ότι είμαστε στο ίδιο επίπεδο με αυτούς, ακόμα κι αν πρέπει να καταβάλουμε διπλάσια προσπάθεια από αυτούς για να προσπαθήσουμε να μείνουμε μπροστά. Υπάρχει ακόμα λίγο αυτό το concept, τόσο στο CIV όσο και όταν προπονούμαι, και βρίσκω πάντα τους ίδιους αντιπάλους από τα minibike. Μερικές φορές ακόμη και οι γονείς εξακολουθούν να λένε τυπικές φράσεις «Δεν μπορείς να πας πιο αργά από μια γυναίκα». Το απολαμβάνω λίγο, αλλά ενοχλεί λίγο τους άντρες. Όσον αφορά το Παγκόσμιο Κύπελλο, είναι νέο και ακόμα δεν ξέρουμε ποιο είναι το επίπεδο, αλλά μπορεί να είναι μια ευκαιρία για όλα τα κορίτσια.
Είχατε ποτέ πιλότο αναφοράς;
Δεν έβλεπα αγώνες στην τηλεόραση, πάντα προτιμούσα τα αγωνιστικά μηχανάκια από το να παρακολουθώ αγώνες, για την ακρίβεια με βαριέται λίγο. Ωστόσο, αν πρέπει να κοιτάξω έναν σημαντικό αναβάτη MotoGP, θα έλεγα τον Rossi ή τον Marquez, είναι οι πιο δυνατοί αναβάτες. Τώρα όμως υπάρχει και ο Ακόστα που τα πάει πολύ καλά.
