这应该是一场梦，但却是一场噩梦。 伊利亚·巴托里尼今年首次全职参加世锦赛。 这位来自切塞纳的 19 岁选手与 Avintia 车队一起比赛，这支车队是他在 2021 年制作外卡的同一支车队，但情况有所不同。 他完成了六次积分，两次进入前十。 然而，主要问题不是结果，而是团队内部的气氛。 2023年，如果他愿意，他可以留在世锦赛，但他更愿意退后一步。
Elia Bartolini，我们来看看2022赛季，到底出了什么问题？
“Avintia 团队更换了他们的技术老板，而上一个团队并没有创造出正确的感觉。 我们的关系从一开始就摇摆不定。 在欧洲的第一场比赛中，整个周末都在下雨，我发现自己没有骑自行车。 我建设性地做到了这一点，但出了点问题并创建了一面墙。 我本应该更优秀，但对我来说这很困难。 我犯了一些错误，可能很多，所以我承担责任”。
你为缺乏经验付出了代价吗？
“我应该更成熟，但这并不容易. 我从来没有受到我的主教练的欢迎，尽管我试图朝着他的方向迈出一步，但关系却非常冷淡。 此外，在最近几场比赛中，有消息传出车队将在年底关闭，机械师将失业，因此车库内的气氛总体上非常糟糕”。
赛季末你有什么感受？
“好解脱的感觉！ 我带着巨大的精神压力去参加比赛，事情并没有像我希望的那样发展，我经常生气：我不开心，我等不及结束了”。
没有参加2023年世界杯，你很遗憾吗？
“实际上，这几乎是我的选择。 我收到了几个留在 Moto3 世界锦标赛的建议，我也有机会继续感谢我的赞助商，他们支持我并相信我。 但我得到的印象是，团队更多地寻找我是因为我有预算，而不是因为我的天赋。 我宁愿退后一步。 明年我可能会参加 CEV Moto3。 现在我想与一个优秀的团队一起致力于一个严肃的项目 这让我有宾至如归的感觉。 我有一种难以置信的救赎愿望，希望将这个 2022 年抛在身后”。
我们什么时候才能在 MotoGP 围场再次见到你？
“我还没有和任何人签约，但前景很好。 明年我应该在 Moto3 世界锦标赛中作为外卡参加一些比赛。 我的目标是在一年内全职回去 或者两个，不是为了钱，而是为了功德，还有成为主角的可能性。 我的梦想永远是有一天能到达 MotoGP，我会尽我所能去实现它”。
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