George Russell (Mercedes) a décroché le meilleur chrono des dernières séances d’essais libres du Grand Prix d’Autriche 2026, 1’07″096, devançant son coéquipier et Lewis Hamilton.
Conditions et mise en route de la session EL3
Aux alentours de 31 °C en selle et 49 °C sur l’asphalte, le Red Bull Ring a offert un environnement thermique typique d’EL3. L’ouverture s’est faite dans le calme, avec peu de monoplaces sur la piste. Après les incidents de la veille, Sergio Pérez a quitté rapidement le garage à bord de sa Cadillac pour vérifier la résolution des dysfonctionnements.
Il a fallu près de dix minutes avant que d’autres pilotes ne s’engagent, le tempo s’accélérant ensuite progressivement.
Déroulement du classement au fil des minutes
Quinze minutes écoulées, Isack Hadjar menait la table sur pneus durs, affichant 1’09″2, loin des marques du jour précédent. Lando Norris, dès son premier tour en pneus tendres, a abaissé le seuil à 1’07″8, avant que Kimi Antonelli n’établisse une nouvelle référence de 1’07″5 au même moment.
L’Italien, profitant d’une deuxième tentative sur le même composé, a poussé le temps à 1’07″134, créant un écart de plus de quatre dixièmes sur les poursuivants. Les cinq minutes suivantes ont vu les pilotes des équipes majeures entamer un assaut final avec des pneus neufs, réduisant les écarts à quelques centièmes.
Performances des leaders en fin de séance
Lewis Hamilton, parti à 0″077 de l’Italien, a rapidement été rejoint par Russell (0″192), Oscar Piastri (0″210), Norris (0″226) et Max Verstappen (0″235). La dernière demi‑heure a permis à Russell de réaliser une série de 16 tours en pneus tendres, culminant à 1’07″096, soit 38 ms d’avance sur son coéquipier et 115 ms sur Hamilton, aucun concurrent n’ayant pu reprendre la tête.
L’écart réalisé montre que la Mercedes, en condition de piste chaude, possède désormais une supériorité nette sur les composantes tendres, contrebalançant les difficultés rencontrées la veille.