Kimi Antonelli (Mercedes) a inscrit le meilleur chrono de la dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco 2026, s’imposant face à Charles Leclerc et Lewis Hamilton de Ferrari.
Antonelli en tête du dernier entraînement
Après vingt minutes de roulage, le pilote italien a abaissé le tour du leader en 1’13.355, puis a creusé l’écart avec un temps de 1’13.137. Deux minutes avant le drapeau à damier, il a exploité des pneus tendres neufs pour réaliser 1’12.720, record du week‑end à ce jour.
Cette performance place la Mercedes en pole position potentielle, la distance avec le meilleur temps Ferrari restant trois dixièmes.
Incidents mécaniques chez Cadillac
En même temps, Valtteri Bottas a été contraint d’interrompre son programme à cause d’une alerte de sur‑chauffe des freins, rappelant l’incident vécu par Sergio Pérez la veille. Sergio Pérez a également signalé un début d’incendie du frein avant gauche, confirmant des problèmes persistants sur les monoplaces Cadillac.
Ces dysfonctionnements ont limité le rythme des deux pilotes, les maintenant à l’écart du podium de la séance.
Progression des temps et stratégie des pneus
Les pilotes ont alterné entre pneus tendres usés (15 tours) et pneus neufs, cherchant à optimiser la température de la piste, qui s’élevait à 29 °C, après un départ du jour à 23 °C.
Lewis Hamilton, premier à franchir la ligne, affichait 1’14.390 avant d’être rapidement dépassé. Lando Norris, George Russell et Max Verstappen ont suivi, tous à moins d’un demi‑seconde du meilleur tour.
Accident d’Olivier Bearman interrompant la séance
Vingt minutes avant le drapeau à damier, Olivier Bearman a quitté la trajectoire à Massenet, heurtant le rail extérieur puis la barrière de sécurité. L’impact a endommagé l’aileron et la partie arrière de la monoplace Haas, déclenchant le premier drapeau rouge de la journée.
La séance a repris quatre minutes plus tard, mais aucun pilote n’a amélioré son meilleur temps, laissant Antonelli en tête au terme de la FP3.
Classement complet de la FP3
| Pos. | Pilote | # | Logo | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Écart | Pneus | Vitesse moyenne (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  K. Antonelli Mercedes |
12 |  |
Mercedes | Mercedes | 22 | 1’12.720 | S | 165.198 | |
| 2 |  C. Leclerc Ferrari |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 32 | 1’13.047 | +0.327 | S | 164.458 |
| 3 |  L. Hamilton Ferrari |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 30 | 1’13.051 | +0.331 | S | 164.449 |
| 4 | G. Russell Mercedes |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 23 | 1’13.483 | +0.763 | S | 163.482 |
| 5 |  M. Verstappen Red Bull |
3 | |
Red Bull | Red Bull | 23 | 1’13.662 | +0.942 | S | 163.085 |
| 6 |  O. Piastri McLaren |
81 | |
McLaren | Mercedes | 20 | 1’13.698 | +0.978 | S | 163.005 |
| 7 |  G. Bortoleto Audi |
5 | |
Audi | Audi | 27 | 1’13.820 | +1.100 | S | 162.736 |
| 8 |  I. Hadjar Red Bull |
6 | |
Red Bull | Red Bull | 25 | 1’13.877 | +1.157 | S | 162.610 |
| 9 | L. Norris McLaren |
1 | |
McLaren | Mercedes | 24 | 1’14.006 | +1.286 | S | 162.327 |
| 10 |  N. Hülkenberg Audi |
27 | |
Audi | Audi | 22 | 1’14.050 | +1.330 | S | 162.230 |
| 11 | E. Ocon Haas |
31 | |
Haas | Ferrari | 24 | 1’14.278 | +1.558 | S | 161.732 |
| 12 |  C. Sainz Jr Williams |
55 | |
Williams | Mercedes | 26 | 1’14.336 | +1.616 | S | 161.606 |
| 13 | P. Gasly Alpine |
10 | |
Alpine | Mercedes | 22 | 1’14.480 | +1.760 | S | 161.294 |
| 14 | O. Bearman Haas |
87 | |
Haas | Ferrari | 18 | 1’14.487 | +1.767 | S | 161.279 |
| 15 |  L. Lawson Racing Bulls |
30 | |
RB | Red Bull | 27 | 1’14.587 | +1.867 | S | 161.062 |
| 16 |  A. Albon Williams |
23 | |
Williams | Mercedes | 24 | 1’14.801 | +2.081 | S | 160.602 |
| 17 | A. Lindblad Racing Bulls |
41 | |
RB | Red Bull | 24 | 1’14.918 | +2.198 | S | 160.351 |
| 18 |  S. Pérez Cadillac |
11 | |
Cadillac | Ferrari | 19 | 1’14.945 | +2.225 | S | 160.293 |
| 19 |  F. Colapinto Alpine |
43 | |
Alpine | Mercedes | 21 | 1’15.179 | +2.459 | S | 159.794 |
| 20 |  V. Bottas Cadillac |
77 | |
Cadillac | Ferrari | 17 | 1’15.451 | +2.731 | S | 159.218 |
| 21 | F. Alonso Aston Martin |
14 | |
Aston Martin | Honda | 26 | 1’15.567 | +2.847 | S | 158.974 |
| 22 |  L. Stroll Aston Martin |
18 | |
Aston Martin | Honda | 22 | 1’15.921 | +3.201 | S | 158.232 |
La FP3 a livré un panorama serré : la Mercedes d’Antonelli domine, tandis que les Ferraris restent à proximité et les problèmes de freinage de Cadillac compromettent leurs chances. Le prochain défi sera la séance de qualifications, où chaque dixième de seconde comptera encore davantage.