Essais libres 2 du Grand Prix de Hongrie 2026 : Hamilton se hisse au sommet
Lewis Hamilton a mené la séance de qualification libre (FP2) à Budapest avec un meilleur temps de 1’18.729, devançant de 0.148 seconde son co‑équipier Charles Leclerc.
Top cinq du classement et écarts de temps
| Pos. | Pilote | Équipe | Temps | Pneus |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1’18.729 | S |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’18.877 | S |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 1’19.228 | S |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull | 1’19.421 | S |
| 5 | George Russell | Mercedes | 1’19.662 | S |
Incidents majeurs et drapeau rouge
L’incident de Franco Colapinto, sortie de piste à la sortie du dernier virage, a déclenché un drapeau rouge immédiat, stoppant la session pendant plusieurs minutes.
Le pilote argentin a quitté le circuit sans blessure, mais son arrêt a donné l’opportunité aux équipes de repasser en performance maximale.
Gestion des pneus et comportement des monoplaces
Les équipes ont majoritairement utilisé des pneus medium ou durs pendant la majeure partie de la séance ; seuls les derniers tours ont vu l’introduction de composés tendres, exploités en premier par Lando Norris.
Les performances des Mercedes sont apparues en retrait, plusieurs pilotes signalant une rigidité accrue du châssis et des blocages de roues en sortie de virage.
Rookies, identités et performances notables
Kimi Antonelli, premier à revenir sur le circuit après la première session, a enregistré un neuvième meilleur temps malgré un blocage arrière à la chicane qui a compromis son ultime essai.
Oscar Piastri, représentant McLaren, a complété 27 tours, se classant 8ᵉ avec un chrono de 1’20.101, tandis que le jeune franco‑brésilien Isack Hadjar n’a pas pu afficher de temps compétitif, restant longtemps aux stands.
Aston Martin a annoncé l’abandon de Lance Stroll pour la FP2, faute de réparations complètes suite à son incident en FP1, concentrant les ressources sur la configuration de la prochaine course.
En conclusion, la domination de la Ferrari dès le départ et la reprise du rythme par les pneus tendres laissent présager une lutte serrée entre les équipes Mercedes et Red Bull pour la qualification finale.