Πλησιάζουμε στον τρίτο γύρο της σεζόν του 2023. Ο Marco Bezzecchi φτάνει ως παγκόσμιος ηγέτης στην κατηγορία MotoGP, επικεφαλής ενός κουαρτέτου αποκλειστικά από τη Ducati που συμπληρώνεται από τους Pecco Bagnaia, Johann Zarco και Alex Marquez. Στο Moto2 αντί να κάνει κουμάντο ο Tony Arbolino, μετά την επιτυχία στην Αργεντινή πέρασε στην κορυφή, με τους Aron Canet και Pedro Acosta να συμπληρώνουν το βάθρο του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Τέλος, στο Moto3 ο κορυφαίος είναι ο Daniel Holgado με δύο βαθμούς έναντι του Diogo Moreira, οι καλύτεροι Ιταλοί είναι ο Stefano Nepa 5ος και ο Andrea Migno 6ος. Πώς η σκηνή στο Circuit of the Americas θα ανατρέψει αυτήν την κατάσταση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα; Πέρα από τα χρονοδιαγράμματα, να δούμε ποιοι επιστρέφουν μετά από τραυματισμό, αναπληρωματικοί, απόντες αλλά και κάποια στοιχεία.
Επιστροφές, αντικαταστάτες, σε εκκρεμότητα
Ας ξεκινήσουμε από την κορυφαία κατηγορία: Αναμένονται OK στο MotoGP για τους Miguel Oliveira (RNF Aprilia), Enea Bastianini (Ducati Team) και Joan Mir (Repsol Honda Team). Ο Marc Marquez, από την άλλη, δεν θα είναι εκεί, συνεχίζει τη διαδικασία αποθεραπείας του. Η GASGAS Tech3 θα βασιστεί στον Jonas Folger, τον νέο δοκιμαστή KTM που παρατάχθηκε στη θέση του Pol Espargaro, ο οποίος εμπλέκεται σε μια μακρά ανάκαμψη. Στο Moto2 ήρθε η ώρα για το ντεμπούτο για τον Izan Guevara (Aspar Team) και για τον Alex Escrig (Forward Racing), ο Lukas Tulovic (Intact GP) και ο ισχύων αντιπρωταθλητής Ai Ogura (Honda Team Asia) είναι επίσης έτοιμοι για την πρόκληση. Η κατάσταση του Kohta Nozane (Yamaha VR46 Master Camp), ο οποίος αυτοτραυματίστηκε στο Portimao, και ως εκ τούτου ενός πιθανού αντικαταστάτη, πρέπει ακόμη να αξιολογηθεί. Τέλος, στο Moto3 ο Andrea Migno θα αγωνιστεί ξανά στη θέση του Lorenzo Fellon στο CIP-Green Power, η CFMoto PrustelGP ανακάλεσε τον David Almansa για τον Joel Kelso, ο οποίος εξακολουθεί να αγωνίζεται με τον τραυματισμό στον δεξιό αστράγαλο.
MotoGP, οι νικητές μάρκες
Υπάρχουν μόνο τρεις κατασκευαστές που θριαμβεύουν στην πίστα του Austin, ξεκινώντας από τη Honda και τις επτά νίκες της με τον Marc Marquez. Όμως, όπως αναφέρθηκε, ο άσος του Cervera δεν θα είναι εκεί και το HRC πρέπει να αποχαιρετήσει τα όνειρα της δόξας σε μια από τις «πίστες φυλαχτό» για το #93. Ας προσθέσουμε αυτή τη μοναδική επιτυχία της εξαφάνισης της Suzuki χάρη στον απελευθερωμένο Alex Rins το 2019, τον μοναδικό που θριάμβευσε και στις τρεις παγκόσμιες κατηγορίες στο COTA. Ολοκληρώνουμε τη λίστα με τον Enea Bastianini και την Gresini blue Ducati, τους τελευταίους σερίφηδες του Τέξας στην έκδοση του 2022. Η Yamaha, από την άλλη, έχει ανέβει στο δεύτερο και το τρίτο σκαλί του βάθρου μόνο μερικές φορές, ενώ υπάρχουν δύο λείπουν ονόματα. Τόσο η KTM όσο και η Aprilia εξακολουθούν να αναζητούν την «πρώτη φορά», στην πραγματικότητα κανένας από τους δύο κατασκευαστές δεν έχει ανέβει στο βάθρο του Τεξανού μέχρι στιγμής. Τώρα λαμβάνοντας υπόψη τη μορφή του Sprint και των μεγάλων αγώνων, οι μάρκες της Αυστρίας και του Βένετο έχουν μια διπλή ευκαιρία να προσπαθήσουν να «σπάσουν το ξόρκι».
Νικητές Ιταλοί στο Όστιν
Ο προαναφερθείς Ενέα Μπαστιανίνι εξακολουθεί να είναι ο μόνος οδηγός του πιλότου μας ικανός να καθιερωθεί στην πίστα του Τέξας. Θα είναι ο μόνος και φέτος ή θα έρθει κάποιος άλλος; Για παράδειγμα, υπάρχουν δύο τύποι που θα μπορούσαν να προσπαθήσουν να επαναλάβουν αυτό που έκαναν στην περίοδο Moto2 τους. Πάνω απ’ όλα ο βασιλεύων πρωταθλητής Pecco Bagnaia, που αναζητά μια άμεση λύτρωση μετά το λάθος στην Αργεντινή και ικανός να κερδίσει στο Austin το 2018. Την προηγούμενη χρονιά, ο Franco Morbidelli τα κατάφερε, ένας αναβάτης που αναζητούσε τα εξαιρετικά σήματα που φάνηκαν στο Termas de Rio Hondo. Παραμένοντας στο Moto2, ο τελευταίος νικητής του GP της Αμερικής είναι ο σημερινός ηγέτης του πρωταθλήματος Tony Arbolino, πίσω από την Αργεντινή επιτυχία και ως εκ τούτου αποφασισμένος να αποδείξει ξανά τον εαυτό του. Τέλος, θα μπορούσε επίσης να είναι μια καλή πίστα για τον Romano Fenati, δύο φορές νικητή στο Moto3 τη διετία 2016-2017 και επί του παρόντος συμμετέχει στη διαδικασία ανοικοδόμησης μετά από ένα καλό διάλειμμα 9 μηνών.
Πηγή φωτογραφίας: motogp.com