Επιτέλους το ντεμπούτο στο Ευρωπαϊκό Κύπελλο Ταλέντου.Ο Λεονάρντο Ζάνι είχε αναγκαστεί να χάσει τα δύο πρώτα αγωνίσματα λόγω τραυματισμού, στη Χερέθ ήταν επίσης στη δράση, στην πρώτη του έξοδο με την Finetwork MIR Racing Team. Σημαντικό βήμα για τον Ρωμαίο αναβάτη που γεννήθηκε το 2008 (15 ετών την επόμενη 1η Ιουλίου), ο οποίος είχε καλές επιδόσεις στο ντεμπούτο του στη σειρά one-make της Honda. Ο ισχύων πρωταθλητής CIV PreMoto3 σημείωσε την 13η θέση στον Αγώνα 1, για να πάρει στη συνέχεια τη 10η θέση στον Αγώνα 2. Σύντομα ο Zanni θα αντιμετωπίσει μια νέα πρόκληση στο ιταλικό, για να συνεχίσει την ανάπτυξή του και στο ETC. Πώς πήγε όμως το ραντεβού στην πίστα της Ανδαλουσίας; Πώς είσαι σωματικά; Αυτά και άλλα στη συνέντευξή μας.
Leonardo Zanni, καταρχάς πώς είσαι; Είναι όλα καλά τώρα;
Λέμε ναι. Το πόδι είναι ακόμα λίγο πρησμένο, όχι 100%, αλλά μπορώ να οδηγήσω γιατί το ποδήλατο είναι μεγάλο και δεν μου δημιουργεί κανένα πρόβλημα. Το μόνο πράγμα είναι, όταν βγαίνω από την πίστα, το πόδι και ο αστράγαλός μου πρήζονται, οπότε πονάει λίγο.
Μας θυμίζεις τον τραυματισμό σου;
Είχα σπάσει και τα δύο σφυρί στο δεξί μου πόδι κατά τη διάρκεια του γύρου CIV στο Misano, τράκαρα στο Quercia… Νομίζω ότι τον Αύγουστο θα επιστρέψω 100%, τόσο σε καλή κατάσταση.
Το περασμένο Σαββατοκύριακο καταφέρατε επιτέλους να κάνετε το ντεμπούτο σας στο ETC. Πώς πήγε?
Όλα ομαλά, εκτός από τα δύο χτυπήματα. Για τα υπόλοιπα, ωστόσο, θα έλεγα ότι όλα ήταν καλά, εκτός από την εκκίνηση στον Αγώνα 2: Ήμουν τελευταίος στη στροφή 1 και έπρεπε να επιστρέψω, οπότε ήταν λίγο πιο περίπλοκο από το αναμενόμενο. Πάντα όμως καταφέρναμε να βελτιωνόμαστε.
Leonardo Zanni, πες μας περισσότερα: τι έγινε στην έναρξη του Race 2;
Το αντίθετο από τον αγώνα 1, στον οποίο έκανα καλή αρχή και κατάφερα να ανακτήσω θέσεις. Ήλπιζα να μην συνέβαινε αυτό! Στο τέλος αποσύνδεσα άσχημα τον συμπλέκτη, ήταν λάθος μου: το ποδήλατο κατεβάζει στροφές και βρέθηκα τελευταίος, μόνο μπροστά από το Αυτοκίνητο Ασφαλείας! Σιγά σιγά μετά συνήλθα, αλλά ήταν ένα λάθος που μπορεί να συμβεί.
Ποιος ήταν ο πρώτος σας πραγματικός αγώνας ως οδηγός ETC συγκεκριμένα;
Ήταν περίπλοκο, ακόμη και εκείνοι που μπορεί να είναι στο πρώτο τους έτος είχαν ήδη κάνει δύο γύρους, οπότε είχαν ήδη λίγη περισσότερη εμπειρία. Όχι όμως εγώ, για μένα ήταν το πρώτο και προσπάθησα να προσαρμοστώ, να δω τι κάνουν. Χάρη στον Alonso Lopez, στην προπόνηση του προπονητή μου Λούκα Φαμπρίτσιο, σε όλη την ομάδα μπόρεσα να ανταποκριθώ αποτελεσματικά, τόσο που κατάφερα να παλέψω για τις θέσεις που έφτασα.
Λεονάρντο Ζάννι, τι κατάφερες να βελτιώσεις στον δεύτερο αγώνα;
Σίγουρα κατάλαβα πολύ καλύτερα τη μοτοσυκλέτα και κάναμε πολύ πιο γρήγορο ρυθμό. Πάνω από όλα είναι η γνώση του μέσου, αλλά καταλάβαινα ακόμα καλύτερα τους αντιπάλους μου, τις κινήσεις που έκαναν και αυτές που θα μπορούσαν ενδεχομένως να κάνουν.
Στο τέλος τερματίσατε 13ος στον Αγώνα 1 και 10ος στον Αγώνα 2. Δεν ήταν κακό το ντεμπούτο!
Ας πούμε ότι η ομάδα έκανε σπουδαία δουλειά, είναι φανταστική και με βοήθησαν πολύ. Εκτός από αυτό, η δέσμευση και η προετοιμασία για τον χειμώνα μου βοήθησαν επίσης. Σε κάθε περίπτωση, ήταν δύσκολο να μπω στους βαθμούς, δεδομένου ότι ξεκίνησα έξω από τα 20s, αλλά βήμα βήμα κατάφερα να βρω τον ρυθμό που μου έλειπε.
Θυμηθείτε, ντεμπούτο με δύο γύρους καθυστέρηση. Πώς είναι αυτός ο «νέος κόσμος»;
Θα έλεγα ότι ο πρώτος αντίκτυπος δεν ήταν κακός, η ομάδα μετά με υποδέχτηκε σαν οικογένεια. Στο τέλος λοιπόν μπόρεσα να μπω καλά. Είμαι στο σωστό μέρος τη σωστή στιγμή.
Λεονάρντο Ζάννη, υπήρχαν ιδιαίτερες δυσκολίες όμως;
Κάτι ναι, καθώς οι καιροί είναι όλοι πολύ γρήγοροι! Ας πούμε ότι είναι πολύ δύσκολο, αλλά εφικτό. Είμαι χαρούμενος όμως γιατί στον αγώνα 2 τελικά δεν οδήγησα αργά μόνος μου. Τότε τα προβλήματα προήλθαν από τα δύο ατυχήματα: το πρώτο στην ελεύθερη πρακτική 1 την Παρασκευή και το δεύτερο στα προκριματικά 2. Ας πούμε ότι αυτό ήταν το χειρότερο μέρος, έστω και σαν να λέμε, δεδομένου ότι όλα πήγαν καλά ούτως ή άλλως και σωματικά. εντάξει.
Πώς σας φαίνεται η πίστα της Χερέθ;
Μου αρέσει, αλλά είναι δύσκολο: όντας μια πολύ γρήγορη πίστα, γεμάτη μεγάλες στροφές, δεν είναι εύκολο στις πρώτες συνεδρίες να καταλάβω πού να ανοίξω, πού να φρενάρω… Αλλά αμέσως τα πήγα καλά μαζί της, μου αρέσει Είναι πολύ.
Σε επίπεδο πιλότου Leonardo Zanni, έχετε δει κάτι συγκεκριμένο που πρέπει να διορθωθεί;
Μπορείς πάντα να βελτιωθείς και μάλιστα πολλά! Κατάλαβα πολλά πράγματα ειδικά από τον Alberto Ferrandez, ο οποίος είναι πολύ γρήγορος: εκτός από την τηλεμετρία, με τις συμβουλές του σχεδόν με έκανε να αλλάξω στυλ ιππασίας. Για παράδειγμα, πριν ήμουν πολύ πιο «χαλαρός», τώρα είμαι πιο επιθετικός: μου έμαθε πολλά για το πώς να οδηγώ αυτό το ποδήλατο. Ας πούμε τότε ότι πάλευα σε ό,τι αφορά τη σωματική αντίσταση: έμεινα με την κιμωλία για ένα μήνα παίζοντας Play, οπότε υπέφερα λίγο. Στο τέλος ολοκλήρωσα τους αγώνες, αλλά ήμουν πολύ κουρασμένος.
Υπάρχει χρόνος για ανάκαμψη τώρα, σωστά;
Ναι, σήμερα επέστρεψα σε καλό δρόμο! Δουλεύουμε ήδη.
Αναφέρατε τον Alonso Lopez: πόσο βοηθάει να συνεργάζεστε με έναν αναβάτη παγκόσμιας κλάσης;
Πάρα πάρα πολύ! Είναι επίσης πολύ δυνατός, μου έδωσε συμβουλές που έχω ακούσει μόνο από αυτόν, τόσο σε αθλητικές όσο και σε ψυχικές πτυχές. Ο ψυχικός προπονητής στη συνέχεια «άνοιξε το κεφάλι μου» και με έκανε να αλλάξω τα πάντα.
Υπάρχει κάποιος που σας εντυπωσίασε περισσότερο από τους συναδέλφους της κατηγορίας σας;
Τους κοιτάζω, αλλά τελικά επικεντρώνομαι περισσότερο στον εαυτό μου, προσπαθώ να δημιουργήσω το δικό μου στυλ χωρίς να ‘αντιγράψω’ κανέναν. Αντίθετα, εκτός πίστας εμπνέομαι από τον Alonso [Lopez]μετά και στον Αλμπέρτο [Ferrandez]που μου αρέσει πολύ ως οδηγός.
Leonardo Zanni, τι θα κάνεις πριν τον επόμενο γύρο ETC;
Θα είμαι στη Vallelunga για τον γύρο CIV, θα έχω ακόμα περισσότερη εμπειρία και σίγουρα θα μου δώσει ένα χέρι. Στη συνέχεια θα πάμε στο Portimao και η Catalunya θα είναι επίσης εκεί σύντομα. Πάντα κανόνι! Ως στόχοι δεν λέω ποτέ τίποτα, πάντα στοχεύω να κάνω το καλύτερο δυνατό, ελπίζοντας προφανώς να τα πάω καλά!
Φωτογραφία: Social-Leonardo Zanni