Η ιστορία γράφτηκε στον Αγώνα 2 της κατηγορίας Superstock στο TT 2023. Όχι για την πιθανή 26η νίκη του Michael Dunlop, αλλά για το νέο, χωροταξικό, τερατώδες ρεκόρ γύρου του Peter Hickman. Με έναν τελευταίο γύρο από εξωγήινους, σε 16’36″114 με μέσο όρο 136.358 μίλια την ώρα (219,44 χλμ./ώρα) πέτυχε το νέο απόλυτο ρεκόρ του Snaefell Mountain Course. Κάτω από τα 135.452 mph (217,98 km/h) που πέτυχε το 2018, αλλά σε αυτήν την περίπτωση με μια BMW M 1000 RR σε διαμόρφωση Superstock!
ΤΟΜΕΑΣ HICKY
Από την άλλη πλευρά, το Superstock είναι λίγο από την κατηγορία του φέουδου του Peter Hickman. Σε αυτή την κατηγορία κατέκτησε την πρώτη του νίκη στο Isle of Man TT το 2018 και, πέντε χρόνια αργότερα, παραμένει αήττητος. Μετά τις αξιώσεις του 2019 και του 2022, «Χίκυμε το επισυναπτόμενο απόλυτο ρεκόρ, σημείωσε ένα επιβεβλημένο ένα-δύο στην κατηγορία στο TT 2023. Μετά τη νίκη της περασμένης Τρίτης, το Monster Energy από την FHO Racing BMW επαναλήφθηκε επίσης στον αγώνα 2, διορθώνοντας πάντα τον Michael Dunlop που αναγκαζόταν να αναβάλει ενδεχόμενο πάρτι για την 26η νίκη στο Tourist Trophy.
PETER HICKMAN ΑΝΑΦΟΡΑ ΜΕΣΑ ΣΤΟΥΣ ΥΠΕΡΤΟΚ
Πέντε αγώνες που διεξήχθησαν μεταξύ Superstock στο TT από το 2018 έως σήμερα, 5 νίκες. Αυτός είναι ο συγκλονιστικός ρυθμός του ρεκόρ γύρου του Snaefell Mountain Course, ο οποίος επιβεβαίωσε την αίσθηση με την BMW M 1000 RR που ετοίμασε η FHO Racing της Faye Ho στους 3 γύρους του Αγώνα 2. Όπως την Τρίτη στον Αγώνα 1, έτσι και σε αυτό το δεύτερο προγραμματισμένος αγώνας της κατηγορίας που διαχειρίστηκε την κατάσταση, αν και δεν μπόρεσε ποτέ να γίνει οικονομία λόγω ενός τρομερού Michael Dunlop. Σύμφωνα με το σενάριο, μην τα παρατάς ποτέ με το Honda CBR 1000RR-R που ετοίμασε η Hawk Racing.
ΔΙΠΛΗ ΝΙΚΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΧΙΚΙ ΣΤΟ ΤΤ 2023
Ο 36χρονος από το Burton-upon-Trent έχτισε την 11η επιτυχία του στο TT με ταχύτητα, τεχνική και ευφυΐα. Στο τέλος του πρώτου γύρου, με την εκκίνηση, είχε ήδη προσαρμόσει τον χρόνο της Τρίτης κατά μερικά δέκατα. Συγκεκριμένα, κατά μέσο όρο 16’53″127 στα 134.068 μίλια την ώρα, καλύτερος από τον πρώτο γύρο από όρθια εκκίνηση στον Αγώνα 1 (16’53″803 στα 133.979 mph). Με αυτό το παροιμιώδες ξεκίνημα βρέθηκε με περιθώριο 1″8 έναντι της Dunlop και 12″4 επί του Harrison, που κατάφερε επίσης στη φρενήρη φάση του υποχρεωτικού pit stop όπου οι μηχανικοί της FHO BMW και ο Hawk Honda δούλευαν με τους ίδιους χρόνους (2 δέκατα της διαφοράς).
HICKMAN ΑΠΟ RECRD ΓΙΑ BMW JOY
Με έναν τρομακτικό δεύτερο γύρο στα 130,722 μίλια/ώρα, ο Peter Hickman είχε απομακρυνθεί για να ταξιδέψει 5,1 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Dunlop και 28,1 δευτερόλεπτα, ολοκληρώνοντας τη δουλειά στον τελευταίο προγραμματισμένο γύρο του Mountain Course. Κατά το έθιμο, με μια τερατώδη περιήγηση. Πράγματι, από δίσκο με “Ηχογραφεί“: 16’36″114, 136.358 μίλια την ώρα ίσα με 219,44 km/h κατά μέσο όρο! Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο ο Peter Hickman οδήγησε την M 1000 RR της ομάδας FHO Racing για να θριαμβεύσει, επιπλέον μπροστά στα μάτια του Markus Schramm, αφεντικού της BMW Motorrad που ήταν επίσης σήμερα στο χώρο για την κυκλοφορία του crossover BMW M 1000 XR, μιας μοτοσυκλέτας που έχει ήδη κάνει επίδειξη ενός γύρου του Βουνού με τον Χίκμαν στη σέλα.
DUNLOP ΓΙΑ ΤΗΝ 26η ΑΠΟ ΤΟΥΣ SUPERTWINS ΣΤΟ 2023 TT;
Σε ένα βάθρο που ακολουθεί τις αξίες στον αγωνιστικό χώρο μεταξύ των μεγάλων μοτοσυκλετών, ο Michael Dunlop έπρεπε να συμβιβαστεί με τη δεύτερη θέση στις 17″ με τη δυνατότητα, το απόγευμα, να ισοφαρίσει τις 26 νίκες ρεκόρ του αείμνηστου θείου του Joey στον αγώνα 2. του Supertwin. Νέα τρίτη θέση για τον Dean Harrison (DAO Racing Kawasaki), πολύ γρήγορος ως συνήθως, αλλά ανίκανος να συμβαδίσει με τους δύο αναβάτες που προηγήθηκαν. Καλή τέταρτη θέση για τον Conor Cummins (Padgett’s Honda) που ανέκαμψε από τα προβλήματα των τελευταίων ημερών, το ακριβώς αντίθετο για τον Davey Todd: όχι στα καλύτερά του, έπρεπε να τα παρατήσει στον δεύτερο γύρο, αφήνοντας έτσι την πέμπτη θέση στον Josh Brookes (FHO Αγωνιστική BMW).
Φωτογράφηση από τον Fabio Armanino