Η προσμονή μας για το ενδιαφέρον της Aprilia για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Endurance με την αναμενόμενη επιστροφή της, με διάφορες ομάδες, την επόμενη χρονιά στην κατηγορία Superstock με το RSV4 1100, προκάλεσε αναπόφευκτα την περιέργεια πολλών. Δεν θα μπορούσε να είναι διαφορετικά, λαμβάνοντας υπόψη την ειλικρινή σημασία μιας δέσμευσης αυτού του μεγέθους. Ειδικά με το πρεμιέρα για να παρακολουθήσετε την πρώτη διεθνή ανταγωνιστική δοκιμή του RSV4 1100. Θα μπορούμε να μιλήσουμε για αυτό σύντομα, κάτι που, για την εταιρεία με έδρα το Noale, υπόσχεται να είναι μια επιστροφή στους αγώνες αντοχής.
ΑΠΡΙΛΙΑ ΠΑΡΕΛΘΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΑΝΤΟΧΗ
Σωστά. Αν και η Aprilia μνημονεύεται παγκοσμίως ως η πρωταγωνίστρια των Grand Prix, Superbike, Off-road και, αρχικά, Trial, έπαιξε και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Endurance για αρκετά χρόνια. Με κάποιες αξιόλογες εμφανίσεις και μάλιστα αρκετά ιστορικά γκολ που μας είχαν κάνει να ονειρευόμαστε.
ΕΝΑ ΟΝΕΙΡΟ ΟΝΟΜΑ 8 ΩΡΕΣ
Μιλώντας για όνειρα, με αυτό το ανανεωμένο πάθος για το Endurance, πολλοί έχουν ήδη διασκεδάσει την ιδέα μιας μέρας, ποιος ξέρει, να δουν την Aprilia στην αρχή του Suzuka 8 Hours. Ίσως με τους αναβάτες τους στο MotoGP. Ποιος περισσότερο, ποιος λιγότερο, κάποιοι από το παρελθόν στην ειδικότητα. Ο Lorenzo Savadori με τον Louit Moto Kawasaki αντιμετώπισε αρκετά 24ωρα στο πρόσφατο παρελθόν, ενώ ο Miguel Oliveira συμμετείχε στο 12 Hours of Portimao 2016. Τότε υπάρχει προηγούμενο “συγκενημένος” για τους Aleix Espargaro και Maverick Vinales, που μαζί επρόκειτο να διαγωνιστούν τις 8 ώρες της Suzuka το 2015. Ωστόσο, την τελευταία δυνατή στιγμή, η Suzuki απέσυρε αυτό το έργο. Βλέποντάς τους και τους δύο με την Aprilia στο “φυλή φυλών“θα ήταν, όπως λένε, “τόσα κλεψίματα“. Επίσης επειδή, στη θρυλική πίστα του τρενάκι του λούνα παρκ, η βενετική εταιρεία έχει ήδη αγωνιστεί σε αυτήν. Και μάλιστα κέρδισε!
Η ΑΠΡΙΛΙΑ ΝΙΚΗ ΣΤΟ SUZUKA 8 HOURS 2005
Μιλάμε για το 2005 όταν το RSV Mille R της Ομάδας Δοκιμών Aprilia Motociclismo, ένα έργο κοινόχρηστο με το διάσημο μηνιαίο τομέα, κέρδισε το Stock Sport. Κατηγορία αποκλειστική για τις 8 ώρες εκείνη την εποχή, αλλά δεν αναγνωρίζεται στο πλαίσιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM. Είναι ακόμα μια νίκη, αν και σε μια κατηγορία με μόνο 2 βασικούς και το αποτέλεσμα της 43ης θέσης, αλλά πάντα ρεκόρ στη Suzuka. Επιπλέον, με ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον πλήρωμα με επικεφαλής τον Daniele Veghini, αναβάτη δοκιμών της Aprilia και κάτοχο του ιταλικού ρεκόρ (μοιρασμένος με τον Niccolò Canepa) συμμετοχών στις 8 ώρες: όχι λιγότερες από 5 (2005, 2013, 2016, 2017, 2019), όλες με ο κατασκευαστής Noale. Μαζί του ήταν ο Federico Aliverti, ο σημερινός διευθυντής του Motociclismo και ο ταχύτατος Samuela De Nardi, ένας από τους 12 μοτοσικλετιστές που είχαν την ευκαιρία να αντιμετωπίσουν το 8ωρο από το 1978 έως σήμερα.
ΣΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ TOP-20
Από το 2000, συνολικά 18 Aprilia ανέλαβαν τον θρυλικό ιαπωνικό αγώνα, 15 από τους οποίους μπόρεσαν να δουν τη γραμμή τερματισμού. Το καλύτερο αποτέλεσμα ήταν η 17η θέση που πέτυχε το 2011 η Sugai Racing Japan Team του ίδιου του Yoshiyuki Sugai (επί χρόνια συνδεδεμένη με την ιταλική εταιρεία σε Όλη την Ιαπωνία) μαζί με τον Hideyuki Ogata.
TOP 10 AL BOL D’OR
Η συνεργασία Aprilia-Motociclismo έφτασε σε άλλο ένα αξιοσημείωτο ορόσημο το 2006. Στο Bol d’Or, που στη συνέχεια διοργανώθηκε στο Magny-Cours, το νούμερο 79 RSV 1000 R Factory τερμάτισε στη 10η θέση συνολικά, 3η μεταξύ των Superstocks σε ποιότητα της καλύτερης ευρωπαϊκής μοτοσυκλέτας και ταξινομημένο δικύλινδρο. Ένας υπέροχος στόχος για τους Federico Aliverti, Fabrizio Pellizzon και Daniele Veghini, για μια περιπέτεια που χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερα γραφικά, εμπνευσμένα ρητά από τους 250 GP των 80s και 90s. Στην πραγματικότητα, είχε προκηρυχθεί διαγωνισμός για το λάιβ με 1.046 έργα από 350 διαφορετικούς ενθουσιώδεις/επίδοξους σχεδιαστές που παρουσιάστηκαν.
ΕΝΑ ΓΑΛΛΙΚΟ RSV4 ΣΤΟ ΛΕΜΑΝ
Το ντεμπούτο του RSV4 1100 έχει προγραμματιστεί για τον ερχόμενο Απρίλιο με το 24 Heures Motos of Le Mans, την εναρκτήρια εκδήλωση του FIM EWC 2023. Από το 2011, η ομάδα Le Mans 2 Roues παίζει στον μαραθώνιο Sarthe. δυτική Γαλλία. Σε 12 συμμετοχές στο 24ωρο Le Mans με το RSV4, καταγράφηκαν 6 αποχωρήσεις, κατακτώντας ωστόσο μια πολύτιμη 17η θέση συνολικά το 2012 (7η στην κατηγορία), που επαναλήφθηκε το 2021 (9η μεταξύ των Superstock). Φέτος, συμπεριλαμβανομένου του Alex Bernardi στο πλήρωμα, ολοκλήρωσε το 24ωρο στην 23η θέση, 15η μεταξύ των Stocks, επιτρέποντας στον Emmanuel να σημειώσει την 21η παρουσία του στη διοργάνωση, δεύτερος μόνο μετά τον Gerard Jolivet (25ος ).