Ξεκινώντας από το 2024, το Honda NSF250R θα φτάσει στο PreMoto3, μια μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιείται σε όλα τα Talent Cups.Μια αλλαγή που συζητείται εδώ και χρόνια, η επίσημη ανακοίνωση αναμενόταν από τον περασμένο Μάιο. Το πραγματικό δελτίο τύπου έφτασε κοντά στον γύρο CIV στο Mugello, το στάδιο επανεκκίνησης μετά τις καλοκαιρινές διακοπές. Μετά από μια πενταετή συνεργασία με τη Yamaha, η οποία προμήθευε τους κινητήρες για την εισαγωγική κατηγορία του Ιταλικού Πρωταθλήματος, ένα ακόμη βήμα για την «ευθυγράμμιση» του PreMoto3 με παρόμοιες διεθνείς σειρές νέων, όπως το European Talent Cup, μέρος του FIM JuniorGP. Μια επανάσταση για την αρχική τάξη πολλών νέων υποσχέσεων και επίσης διαφόρων πολύ ενδιαφέροντων έργων σε τεχνικό επίπεδο. Ποιες θα είναι οι συνέπειες; Ας δούμε τα κύρια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα αυτής της αλλαγής.
Πόντοι συν
Ένα από τα σημεία υπέρ αυτού του “νέου PreMoto3” είναι το γεγονός ότι οι νεαροί αναβάτες θα έχουν οχήματα σύμφωνα με τα πρωταθλήματα που έχουν γίνει τα “ψίχουλα ψωμιού” κατά μήκος του δρόμου που οδηγεί σε μια μελλοντική προσγείωση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ένα άλλο είναι ότι, καθώς πρόκειται για ποδήλατα που είναι ίδια για όλους, τα αποτελέσματα θα εξαρτηθούν επομένως περισσότερο από τις δεξιότητες του νεαρού αναβάτη που οδηγεί το NSF250R. Ένα σημείο που τόνισε ο πρόεδρος του ΔΝΤ Τζιοβάνι Κοπιόλι: «Η δέσμευση να τεθούν όλοι οι νέοι στις ίδιες συνθήκες εκκίνησης είναι κεντρική. Μια δουλειά που στη συνέχεια επιτρέπει σε έναν αυξανόμενο αριθμό από αυτούς να προσγειωθούν σε διεθνείς διαγωνισμούς και να διακριθούν. Όπως κάνουν πολλοί από τους αναβάτες μας αυτή τη στιγμή, ξεκινώντας από τον Guido Pini, απλώς για να μιλήσουν για πρωταθλήματα νέων. Το γεγονός ότι το Honda του Premoto3 θα είναι το ίδιο που χρησιμοποιείται, για παράδειγμα, στο Ευρωπαϊκό Κύπελλο Ταλέντου, δεν μπορεί παρά να υποστηρίξει την ανάπτυξη νέων ταλέντων».
Τα μειονεκτήματα
Όπως με όλες τις αλλαγές, ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα αρνητικά σημεία. Το PreMoto3 που αντιπροσώπευε την εξέδρα εκτόξευσης για μερικά κοσμήματα ιταλικής τεχνικής εφευρετικότητας εξαφανίζεται. Σας είπαμε για το artisanal Buccimoto, το δίδυμο Brevo Evotech, το πανεπιστημιακό project 2WheelsPoliTO. Πραγματικότητες που δεν θα υπάρχουν πλέον σε αυτό που από το 2024 μπορούμε να ορίσουμε ένα είδος “Italian Talent Cup” (προς το παρόν η επίσημη ονομασία παραμένει αμετάβλητη). Κατασκευαστές που σκόπευαν λοιπόν να αναζητήσουν άλλα πρωταθλήματα, για παράδειγμα την αντίστοιχη κατηγορία στην Ισπανία. Η παρουσία αυτών των κατασκευαστών έδωσε τότε ένα συχνά απαραίτητο χέρι σε πολλές οικογένειες νεαρών οδηγών που ήθελαν να εισέλθουν σε έναν κόσμο που δεν ήταν ούτε απλός ούτε οικονομικός. Αυτή η μετάβαση θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε αύξηση του κόστους διαχείρισης, ένα σημαντικό εμπόδιο για τους πολύ νέους μοτοσυκλετιστές και τις οικογένειές τους. Σε μια δύσκολη περίοδο για όλους σε οικονομικό επίπεδο, πόσο θα επηρεάσει τη γέννηση και τη μετέπειτα ανάπτυξη νέων ταλέντων;