Non seulement le projet Lucky Explorer pour 2022, MV Agusta propose une mobilité alternative et une gamme complète de motos
MV Agusta a plus que des idées claires pour 2022, et a en fait prévu un (re)démarrage brûlant, avec de nombreuses innovations de gamme et de produits, des séries limitées épuisées quelques minutes seulement après le lancement, de nouveaux segments et de nouveaux marchés. Un réseau commercial de plus en plus étendu et étendu, fait de nouvelles alliances et partenariats, de connexions aux mondes de la mode, du design et de la culture. Voici un résumé de l’actualité 2022 présentée à l’Eicma 2021.
Le PDG : « On baisse la visière, on passe la vitesse et on ouvre les gaz »
Timur Sardarov, le PDG MV Agusta Motor SpA a déclaré : « L’année qui vient de s’achever a été une année incroyablement intense, et aussi très importante pour l’avenir de notre entreprise. Une année de grande relance, au milieu des nombreuses difficultés auxquelles chacun de notre secteur a été confronté. Cependant, nous avons pu baisser la visière, passer la vitesse et ouvrir la manette des gaz. Nous avons d’abord guéri une situation financière ancienne et anormale, sortant de l’accord avant même l’échéance, puis nous avons commencé à accélérer et à nous concentrer sur nos gammes et sur de nouveaux modèles, qui ont été accueillis avec beaucoup de faveur par le public et la critique ; nous sommes sortis de notre zone de confort en créant une nouvelle gamme de produits liés à la mobilité électrique, remportant le pari. – poursuit le PDG MV Agusta – Nous sommes allés plus loin et avons trouvé des synergies avec le monde de la mode et du design, avec de nouvelles lignes de vêtements et des projets artistiques. Nous avons consolidé le détachement en continuant d’étendre notre réseau de concessionnaires, avec des standards d’excellence absolue en matière d’assistance après-vente. Dans quelques jours, nous vous annoncerons l’ouverture de notre nouveau flagship store à Milan. Finalement nous avons regardé à l’intérieur, trouvant dans notre expérience la grande richesse d’un esprit d’aventure qui ne nous a jamais abandonnés, et nous nous sommes lancés dans un projet fou, mais qui a déjà conquis le cœur et l’esprit de ceux qui n’ont pas oublié d’où nous venons. de, et fasciné ceux qui sont trop jeunes pour se souvenir. Nous nous présentons donc au rendez-vous de l’EICMA, en ce qui nous concerne la vitrine la plus importante, avec une grande satisfaction et avec le désir de partager avec tout le monde ce que nous avons accompli cette année et combien extraordinaire nous avons encore en réserve pour les années venir.”.
Gamma MV Agusta MY2022
La Gamme rouge, composé de Brutale Rosso, Dragster Rosso, Turismo Veloce Rosso et F3 Rosso, est confirmé comme une proposition pour accéder au monde de MV Agusta : essentiel mais avec une attention aux détails, il offre toute la magie MV au prix le plus compétitif. Les nouvelles couleurs commencent avec le Turismo Veloce Lusso e Turismo Veloce Lusso RC: le premier s’accompagne d’une nouvelle proposition chromatique, centrée sur le noir de carbone métallisé et le gris foncé métallisé mat. Des nouveautés aussi pour la gamme Dragster. Le RR propose notamment deux nouvelles couleurs : Rouge feu avec noir intense et gris foncé ; Jaune métallisé nacré avec noir profond et gris foncé métallisé mat. Mêmes nouvelles couleurs pour le Dragster RR SCS.
Notamment la Brutale 1000 RR et la Brutale RR. Le 1000 surprend par une combinaison de couleurs comprenant du noir de carbone métallique, du rouge mamba et du gris foncé métallique mat. Le 800 défie 2022 avec une couleur qui associe rouge ardent et noir intense. Enfin, également pour les modèles de la gamme Superveloce, il aspire à nouveau de l’air. La garniture standard bénéficie de deux nouvelles options de couleurs, qui permettent d’étendre le choix à quatre options. La première entrée concerne la combinaison fascinante de jaune métallisé nacré et de graphite métallisé mat, avec des roues noires brillantes comme le cadre. Le second propose Rosso Ago couplé à Silver Ago, toujours avec des roues et un cadre en noir brillant. Le Superveloce S arbore le nouveau noir de carbone métallisé associé à du noir mat, avec des roues et un cadre de couleur or séduisante.
MV Agusta F3 RR
La nouvelle F3 RR représente une évolution substantielle d’un projet qui, depuis son lancement, s’est imposé pour la technologie, l’efficacité sur la route et sur la piste, la conception et le raffinement du moteur. Les améliorations se sont concentrées sur le châssis, qui voit une augmentation de la rigidité en torsion et longitudinale. Le moteur trois cylindres dans la lignée du vôtre 147 cavalli de puissance maximale il se confirme parmi les plus puissants de la catégorie et gagne de nouveaux paliers principaux et bielles ; l’arbre intermédiaire a également été repensé pour réduire l’inertie et améliorer la fiabilité. Refonte du système d’échappement pour améliorer les courbes de puissance et de couple. Le raffinement des équipements électroniques déjà performants s’accompagne d’une étude aérodynamique impressionnante visant à garantir un comportement dynamique encore plus efficace. Les appendices sur les côtés sont en fibre de carbone forgée et garantissent une charge de 8 kg à l’avant à 240 km/h. Également révisé le carénage, plus haut, et le garde-boue avec un design inédit qui canalise mieux l’air vers le radiateur.
Brutale 1000 RS
Basée sur le moteur, le cadre et le monobras oscillant Brutale 1000 RR, la RS propose une approche plus accessible, grâce à une fourche Marzocchi spécifique et un monoamortisseur Sachs. L’objectif est d’améliorer le confort en étendant la plage d’action pour une utilisation à large spectre. La selle est dotée d’un rembourrage spécifique plus confortable ; le guidon a été relevé et les repose-pieds ont été spécialement développés pour rendre la position de conduite moins extrême que celle de la RR. Le moteur et l’électronique suivent le chemin de l’évolution de la RR, avec des améliorations continues qui améliorent la fiabilité, l’efficacité et la fonctionnalité dans toutes les conditions d’utilisation.
Brutale RR 1000 Nürburgring
L’idée folle de créer la plus extrême des 4 cylindres Brutale est née entre les courbes infernales du circuit le plus célèbre du monde, la bague nord du Nürburgring, la tristement célèbre Nordschleife. Développé en partenariat avec le circuit allemand, il arbore une coloration spécifique sur une base argent métallisé avec des coups de pinceau du classique rouge Nürburgring et a l’un de ses atouts dans la réduction du poids. Le montage de jantes BST en fibre de carbone avec moyeu en billette contribue à l’objectif. Le résultat est une agilité exceptionnelle, une sportive sans compromis. Le kit fourni avec chaque modèle contient un fantastique système d’échappement entièrement en titane, développé sur la base de l’expérience Superbike par le partenaire Arrow. Pour augmenter la charge sur la face avant, une aile déportée a été conçue, placée au ras du bloc optique avant. Produite en série limitée et numérotée à 150 pièces, elle est également reconnaissable à la plaque spécifique placée sur le plateau de direction.
Il y a Supervitesse
MV Agusta rend hommage au mythe avec une série spéciale en édition limitée de la Superveloce, qui devient Superveloce Ago et se place au sommet de la gamme. Après les emblématiques MV Agusta F4 Ago et F3 Ago, les chemins du constructeur italien multi-victoire et ceux du champion de Bergame se croisent à nouveau, pour donner vie à un modèle qui restera dans la mémoire des passionnés comme la Superveloce la plus sportive de tous les temps.
Les 311 pièces assemblées à la main, comme les courses clôturées en première place par le grand champion. Les 15 premières pièces sont consacrées aux titres mondiaux postés par Giacomo Agostini. Chacun d’eux s’exhibe sur le réservoir, très élégant et incontestablement racing grâce également au précieux bracelet en cuir, une plaque de célébration en fibre de carbone qui indique l’année du titre remporté. Et chaque vélo est personnellement signé par Agostini, afin de rendre inestimable la valeur festive d’un objet destiné aux collections les plus prestigieuses. De nombreux éléments du carénage sont en fibre de carbone, tandis que la suspension Öhlins est réglable dans toutes les fonctions de compression et de rebond. Le kit comprend un magnifique système d’échappement asymétrique Arrow avec deux sorties d’échappement à droite et une à gauche. La coloration est bien sûr dédiée, avec le gris/argent qui a marqué l’histoire de MV et dans ce cas, aux côtés d’un beau rouge métallisé inspiré de la course appelé Rosso Ago.
Projet Lucky Explorer : le 5.5 & 9.5
Lucky Explorer Project (sur ce lien, vous trouverez tous les détails des nouvelles motos) est né de la fierté d’une grande histoire, fondée sur les succès inoubliables obtenus dans le monde du rallye et du tout-terrain. L’épopée sur deux roues en terres d’Afrique est faite de moteurs, d’hommes et d’aventures extraordinaires, qui trouvent une nouvelle interprétation dans une gamme de produits de la plus haute qualité et charme. 5.5 et 9.5 sont les abréviations qui distinguent deux vélos qui ont leurs racines dans l’héritage mais qui sont à la pointe en termes de design, de moteurs, de contenus techniques et d’équipements électroniques.
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