S vypnutými motory, s týmem, který se teprve představí (to se stane až příští únor), už vyvolal senzaci příchod Ducati Corse společně s týmem Kagayama do All Japan Superbike (a za 8 hodin Suzuky). Program tohoto druhu v nejvyšší třídě JSB1000, v podstatě bezprecedentní, vyvolal protiofenzívu od protivníků. Pokud se nebál, alespoň se zdál být lhostejný k tomu, že musí na trati soutěžit s konkurenční Ducati Panigale V4 R. Ještě více, pokud byl svěřen rychlému jezdci, jako je Ryo Mizuno, ještě více, pokud je nasazen týmem na vysoké úrovni. jako ten, který vedl Yukio Kagayama.
HISTORICKÉ ČLENSTVÍ DUCATI V JAPONSKÉM SUPERBIKE
Japonští výrobci jsou zvyklí monopolizovat scénu na Suzuka 8 Hours (žádný evropský výrobce nikdy nestál na stupních vítězů ve 44. ročníku) a jasně, v All Japan Superbike. Projekt Ducati Team Kagayama je bezprecedentní událostí, která nemůže zůstat bez povšimnutí. Jistotu, že se bude jednat o program zaměřený na vysoké míření, znovu potvrzují volby těch, kteří se přímo účastní. Ryo Mizuno, žák HRC, který vyvinul CBR 1000RR-R pro Suzuku 8 Hours, opustil Hondu po 11 letech. Nemluvě o Yukio Kagayama: aby přijal Ducati příčinu, uzavřel 33leté partnerství se Suzuki jako jezdec, majitel týmu a v posledních dvou letech týmový manažer Yoshimura Suzuki RIDE WIN v JSB1000.
YAMAHA SI UCHOVÁVÁ BUDOUCNOST
Ducati Team Kagayama jistě odstartuje s pódiem na dohled, ale vyhrát bude těžké. Zvláště když Katsuyuki Nakasuga přijede v roce 2023 vyhrát svůj 12. (!) titul v All Japan Superbike v kariéře a je připraven znovu obhajovat číslo 1 s R1 nasazeným Yamaha Factory Racing. Navíc ‘Re‘ motorkářů ze Země vycházejícího slunce, Yuki Okamoto tam bude znovu, s domem Tří Diapasonů hledícím do budoucnosti. Několik potenciálních pilotů nedávno testovalo na SUGO, včetně Akita Hagy, nejstaršího syna Noriyukiho.
HONDA PŘINÁŠÍ TETSUTU NAGASHIMU ZPĚT NA TRAŤ V CELOMAPONSKÉM SUPERBIKE
Protitah Hondy je také rozhodně zajímavý. Aby znovu získal titul, který chyběl od roku 2017 (v té době s týmem HARC-PRO a Takumi Takahashi jako jezdcem), bylo oznámeno, že bude bojovat celou sezónu série Tetsuta Nagashima. Testovací jezdec motocyklů Honda MotoGP a World Superbike byl spokojen: pro něj už to není jen vzhled.bod“ a jistota závodění výhradně na Suzuce 8 Hours, ale také spor celé sezóny JSB1000. Držitel rekordu na kolo Suzuka již patří mezi legitimní potenciální uchazeče o titul, a to ještě předtím, než bude vědět, se kterým týmem zasadí ránu.
CELÉ JAPONSKO V EKOLOGICKÉ MYSLI VÝZVA PRO DUCATI
Ducati Team Kagayama se ocitne s protivníky na nejvyšší úrovni a s extra výzvou, která se přímo dotkne i Borgo Panigale. Od loňského roku se All Japan Superbike před všemi hlavními národními a mezinárodními motocyklovými šampionáty stal zlomovým bodem.eko” s regulačním přijetím 100% obnovitelného biopaliva Renewablaze NIHON R100 dodávaného společností ETS Racing Fuels. Přechod, který nevedl k žádnému konkrétnímu kolapsu z hlediska výkonu (chronometrické reference zůstaly téměř stejné), ale spíše období adaptace a u některých výrobců KO motorů v prvních testech. Pro červené z Bologni v All Japan to bude výzva, zvláště proti času: sezóna 2024 vypukne za něco málo přes dva měsíce v Suzuce…
