Σήμερα, στο Daytona International Speedway, θα πραγματοποιηθεί η πιο αναμενόμενη εκδήλωση της σεζόν AMA Supercross. Αυτό είναι το 54ο Daytona Supercross: στην πραγματικότητα το πρώτο σημαντικό γεγονός που σηματοδότησε την έναρξη των διαγωνισμών στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Σε αυτόν τον όγδοο γύρο του ημερολογίου του 2024 θα υπάρχει επίσης ένα παράθυρο στο μέλλον. Για το πώς θα χαρακτηρίζονται τα Motocross και Supercross τα επόμενα χρόνια.
ΝΤΟΥΚΑΤΙ ΚΑΙ ΘΡΙΑΜΒΟΣ ΣΤΗΝ ΝΤΕΪΤΟΝΑ
Δεν είναι τυχαίο ότι ο Paolo Ciabatti, Διευθυντής του τμήματος Ducati Corse Off-Road, είναι παρών στο χώρο, πραγματοποιώντας επαφές εν όψει της άφιξης του Borgo Panigale στο AMA Supercross από το 2026. Θα δούμε επίσης την Triumph ενεργά σε δράση, συμμετέχοντας στην 250cc και, με τον θρυλικό Ricky Carmichael, σε αρκετές παραστάσεις στην πίστα που φέρει την υπογραφή του “Μεγαλύτερο όλων των εποχών“. Είτε μας αρέσει είτε όχι, η άφιξη δύο εμπορικών σημάτων αυτού του διαμετρήματος θα εγγυηθεί μια αποφασιστική ώθηση σε ολόκληρη την κίνηση.
ΤΟ PREMIUM MOTOCROSS SEGMENT ΓΕΝΝΗΘΕΙ
Από καθαρά εμπορική άποψη, η Ducati και η Triumph θα ανοίξουν μια νέα κατηγορία μοτοσυκλετών cross. Μπορεί να οριστεί ως “Ασφάλιστρο“, κορυφαία της γκάμας, τουλάχιστον με βάση τις υποθέσεις για την άφιξή τους στην αγορά. Το Ducati Desmo450 MX θα κυκλοφορήσει στην αγορά το δεύτερο εξάμηνο του 2025 με το μικρότερο αδερφάκι του 250cc να ακολουθεί. Επιπλέον, το Triumph είναι ήδη πραγματικότητα. Μόλις τις τελευταίες ημέρες το TF 250-X αποκαλύφθηκε στον διεθνή Τύπο, με το 450 να έρχεται το αργότερο τον επόμενο χρόνο.
ΘΡΙΑΜΒΟΣ ΜΕΤΑΞΥ MOTOCROSS ΚΑΙ SUPERCROSS
Ανάμεσα στις δύο μάρκες, η Triumph Motorcycles ήταν μπροστά από την εποχή της, κάνοντας το αγωνιστικό της ντεμπούτο ήδη στην Παλαιά καθώς και στη Νέα Ήπειρο. Στο AMA Supercross 250cc, η East Coast έχει ήδη εκτιμηθεί με τον Jalek Swoll στο Ντιτρόιτ, τερματίζοντας έκτος στο Main Event μετά από ένα αναγκαστικό πέρασμα στην Τελευταία Ευκαιρία (νίκησε). Ο γιος του καλλιτέχνη Έβαν Φέρι ήταν πιο άτυχος καθώς έπεσε σε ένα τρομακτικό ατύχημα στην αρχή. Θα τους δούμε και τους δύο ξανά σε δράση στο Daytona με την Triumph, η οποία, το αργότερο την επόμενη εβδομάδα, θα κάνει ντεμπούτο και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross MX2 με το πανό Monster Energy Triumph Racing και το TF 250-X που έχει εμπιστευθεί στους Mikkel Haarup και Camden McLellan. Και οι δύο έχουν ήδη ολοκληρώσει αρκετούς προπαρασκευαστικούς αγώνες για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2024, παρουσιάζοντας πολύ καλή επίδοση στο Talavera de la Reina στον πρώτο γύρο του Campeonato de España de Motocross του 2024. Ο Haarup είχε την πολυτέλεια να κερδίσει τον προκριματικό αγώνα, τερματίζοντας δεύτερος και στις δύο σειρές την Κυριακή.
Η DUCATI ΠΡΟΣ ΤΟ ντεμπούτο
Ειπώθηκε ότι η άφιξη (ή μάλλον, η επιστροφή) της Ducati στο Motocross είναι κυρίως μία “αγενής” στον Pierer Mobility, μια ομάδα με την οποία βρίσκεται σε ανοιχτή σύγκρουση από την πλευρά του MotoGP. Στην πραγματικότητα, η Μπολόνια στοχεύει σίγουρα σε αυτό το βήμα, με ένα ευρύ και προοπτικό πρόγραμμα. Στις πιο πρόσφατες ειδήσεις, στις 17 Μαρτίου το Desmo450 MX θα κάνει το αγωνιστικό του ντεμπούτο στη Μάντοβα στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motocross Prestige MX1 με την ομάδα Maddii και τον οδηγό Alessandro Lupino.
ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ
Η Ducati έχει ήδη ξεκαθαρίσει ότι αυτή η δέσμευση στην ιταλική σειρά θα χρησιμεύσει για την ανάπτυξη της μοτοσυκλέτας στο πλαίσιο της προετοιμασίας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP (από το 2025) και στο AMA Supercross (για ρυθμιστικούς λόγους, όχι πριν από το 2026). Με τον Tony Cairoli ως πρεσβευτή, το Desmo450 MX είναι ήδη ένα από τα πιο πολυσυζητημένα cross ποδήλατα του 2024, χωρίς να έχει περάσει ακόμη την πρώτη πύλη εκκίνησης.
ΔΕΚΑ ΜΑΡΚΕΣ ΣΥΓΚΡΙΤΕΣ
Ποιος ξέρει τι θα συμβεί σε δύο χρόνια από τώρα εάν, προφανώς, η Ducati εξασφαλίσει μια ομάδα κορυφαίου επιπέδου για το Supercross. Συγκρίνοντας τους εαυτούς τους με Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Husqvarna, GASGAS, Beta και, μάλιστα, Triumph. Τόσο αληθινό: μια νέα χρυσή εποχή για το Motocross.
