4. juli 2003 vender Doriano Romboni tilbage til konkurrencer efter 3 års fravær. Rytteren fra La Spezia havde været blandt de store hovedpersoner i MotoGP i årevis. Han havde ikke vundet meget, han havde 6 sejre og 22 podier i alt, men han var følelsesladet. Hans dueller med Max Biaggi og Loris Capirossi gik over i historien. Efter ti sæsoner mellem 125, 250 og 500 landede han i Superbike World Championship, hvorefter han under Italiens Grand Prix i 1999 i Monza pådrog sig en alvorlig skade og gik. Løbelysten var dog stadig stærk, meget stærk. I 2003 vendte han derfor tilbage, også overbevist af sin ven Giuliano Sartoni.
Han vender tilbage for at bære hjelm og jakkesæt i det italienske Superbike-mesterskab med Giesse, et lille, men superprofessionelt hold. I disse år var niveauet af det italienske flag meget højt, der var kørere, der var hovedpersoner selv i verdensmesterskabet. Romboni kører på en gammel motorcykel, der har skrevet historie: den legendariske Ducati 996. Han er ved slutningen af sin karriere, men hans passion er stor, og hans talent er forblevet intakt. Og sådan var det, at han i sit første løb efter stoppet straks opnåede en flot tredjeplads efter Sanchini og Borciani. Romboni formår altid at være hovedpersonen, han oplever en ny ungdom og i årets sidste løb klatrer han op på podiets andet trin, kun slået af Lucio Pedercini. Han sluttede i 2003 med to pole positioner, en anden-, en tredje- og en fjerdeplads i 4 løb.
Året efter forblev han hos Giesse, men konkurrerede på Yamaha R1 og vendte tilbage til verdensscenen ved at deltage i San Marinos Grand Prix. Det er SBK’s gyldne år, og allerede nu er det en succes at nå pointene. Doriano Romboni forlader definitivt konkurrencer i slutningen af året, men fortsætter med at frekventere foldene. Han bliver forbundstekniker og arbejder også som sportsdirektør i Puccetti Racing-teamet.
Den 30. november 2013 deltog han i SicDay, et amatør-supermotardløb til minde om Marco Simoncelli på Sagittario-kredsløbet i Latina. Dramaet. Som 44-årig mister en af de mest elskede piloter livet. 10 år er gået siden den dramatiske dag, men hukommelsen er stadig i live. Mere end nogensinde.
