Die Höhen und Tiefen des Michelin Raceway Road Atlanta in Braselton werden an diesem Wochenende die erste Runde der MotoAmerica 2024 ausrichten. Parallel zur lang erwarteten Rückkehr von Loris Baz in die Superbike-Spitzenklasse bietet Supersport wiederum einige interessante Themen. Eines davon liegt uns besonders am Herzen. Einerseits die sensationelle Abwesenheit des Champions von 2023, der auf der anderen Seite des Atlantiks sein Vollzeit-Debüt im Motorradsport gibt. Ein besonderes Abenteuer für den gebürtigen Riminier, einen Motorradfahrer “Weltenbummler” war in der Lage, im Laufe seiner langen Karriere fast überall Rennen zu fahren.
Weltenbummler-Pilot
Das ist richtig. Mit gerade einmal 15 Jahren stieg er unter dem Banner Matteoni Racing Aprilia in die 125er-Weltmeisterschaft ein, bevor “Wendepunkt” mit der anschließenden Umstellung auf Serienderivate ab 2008. Seitdem ist es kontinuierlich zwischen 600er und 1000er-Motoren gefahren, darunter zahlreiche Auftritte in der CIV und auf prestigeträchtigen Bühnen wie der World Supersport und Superbike. Mit unterschiedlichen Strukturen und Fahrrädern hat es sich nie entstellt und maximiert das Wenige oder das Große (abhängig von Ihrer Sichtweise), das zur Verfügung steht. Vielleicht hat er das verpasst “flackern” entscheidend, auch wenn zu seinen Palmares noch einige nationale Titel gehören: der CIV Supersport 2010 mit der glorreichen Bike Service Racing Yamaha und in jüngerer Zeit die National Trophy 1000 2021 mit dem Pistard Racing BMW Team. Kurz gesagt, Roberto Tamburini hat nichts vermisst und sich daran gewöhnt, mit ihm zu leben „Koffer in der Hand“ seit er jung war.
MotoAmerica-Herausforderung für Roberto Tamburini
Also “Weltenbummler” sogar Auftritte im European Superstock 1000, in der FIM EWC Endurance World Championship und sogar… in der rumänischen Superbike-Nationalmeisterschaft vorzuweisen! Letzteres stammt aus dem letzten Juni, als am selben Wochenende die Misano-Runde der Superbike-Weltmeisterschaft stattfand (fast als Zeichen der Ruhe). “Disput”). Eine ebenso neue wie improvisierte Herausforderung im Land der Vampire. In gewisser Weise ist es ein bisschen wie ein weiteres Abenteuer, das ihn in der MotoAmerica 2024 erwartet. Der 1991 geborene Fahrer, der in dieser Saison (nicht zum ersten Mal…) ohne Sattel dasteht, hat in letzter Minute mit der Equitea MV ein Projekt definiert Agusta vom MP13-Team Racing debütiert in den USA.
Die Tücken mit der MV Agusta
Tamburini muss nicht nur die Automatismen eines Supersports wiederentdecken, sondern auch Motorräder, Rennstrecken, Realität und Meisterschaft auf einen Schlag entdecken. Allerdings nur teilweise, die Dunlop-Reifen, die bereits bei Auftritten in den beiden Endrunden des CIV Superbike 2023 zum Einsatz kamen (einschließlich eines Podiumsplatzes in Mugello mit dem Keope Motor Team Yamaha). Sie wird dies mit dem MP13 Racing Team tun, einem Team unter der Leitung von Melissa Paris, von der erwartet wird, dass sie ihr Debüt in der Serie gibt, die jedoch lange Zeit in den Vorbereitungskategorien von MotoAmerica verbracht hat. Wird es ausreichen, den verschiedenen Yamaha R6, Ducati Panigale V2, Kawasaki Ninja ZX-6R und Suzuki GSX-R 750 (alle gut vorbereitet) am Start einen Strich durch die Rechnung zu machen?
Road Atlanta entdecken
Den neuesten Nachrichten zufolge war er gestern am ersten Testtag des Rennwochenendes in Road Atlanta beteiligt. Tamburini hatte insgesamt eine Stunde Zeit, um sich mit den anspruchsvollen 4 km der berühmten georgischen Rennstrecke vertraut zu machen. Ein einziges freies Training endete mit der elftschnellsten Zeit, 2,2 Sekunden vor der Spitze. Darauf folgte die erste Runde des offiziellen Qualifyings, die mit der zehntschnellsten Zeit (von etwa 40 Startern) gipfelte, 1:3 hinter dem provisorischen Pole-Mann Corey Alexander (Rahal Ducati Moto). Ein Beweis dafür, dass es alles andere als selbstverständlich ist, bereit zu sein, in der MotoAmerica ganz vorne mitzufahren, aber im Grunde genommen ist es auf jeden Fall ein vielversprechender Start.
Rennen 1 am Abend
„Tambu“ Er wird genügend Zeit haben, sich weiter einzuleben, und unter Ausnutzung der erworbenen Referenzen wird er versuchen, bereits im zweiten offiziellen Qualifying einige Positionen gutzumachen, auf der entscheidenden Karte, um die Startaufstellung für die beiden geplanten Rennen festzulegen Wochenende. Die ersten (18 Runden) starten heute Abend um 20:10 Uhr italienischer Zeit. Wie immer garantiert der Dienst MotoAmerica Live+ (Abonnement) ein Live-Streaming der Veranstaltung.