Fabio Di Giannantonio décroche la place en Q2 avec huit secondes restantes
Sur le circuit de Balaton Park, le pilote italien n’a assuré son passage en seconde séance de qualification que dans les ultimes instants, à peine huit secondes avant le drapeau à damier.
Des essais ponctués d’expérimentations infructueuses
Durant la journée, Di Giannantonio a enchaîné des réglages atypiques sur sa Ducati, testant de multiples configurations sans parvenir à obtenir le cahier des charges recherché.
Alors que les concurrents affinaient leurs machines et le propulsaient hors du top‑10, le pilote VR46 est revenu à ses réglages de base, ce qui lui a permis de grimper de nouveau à la deuxième position dès la fermeture de la séance.
Une douleur persistante au niveau du petit doigt gauche
Le pilote continue de souffrir du petit doigt laissé ouvert après avoir été heurté par la roue avant d’Álex Márquez lors de la chute de Gresini au Grand Prix de Catalogne.
Il précise que toute tentative de fermeture du doigt déclenche une douleur importante, le contraignant à garder la main levée pendant la conduite.
« Je travaille sur le doigt », assure-t‑il, soulignant l’impact de la blessure sur son ressenti en virage.
Axes d’amélioration identifiés pour la Ducati
En comparant ses sensations avec les données de piste, il relève une limitation dans le freinage en ligne droite et indique que l’avant de la moto atteint rapidement sa zone critique.
Il estime également parcourir davantage de mètres à la sortie de chaque courbe, un phénomène accentué par la brièveté du circuit hongrois.
Ces constats suggèrent une optimisation du carénage et du réglage de l’angle d’inclinaison pour gagner en stabilité sous freinage.
Perspectives face à une concurrence en forme
Di Giannantonio identifie plusieurs adversaires comme de potentiels rivaux : les quatre pilotes d’Aprilia, Marc Márquez malgré ses contraintes physiques, et surtout le jeune prodige Pedro Acosta, qui a brillé tout au long des séances.
« Son rythme de course et son tour rapide sont impressionnants », note le pilote italien, ajoutant que les duos Ducati‑Aprilia resteront au cœur des batailles sur le podium.
Malgré les difficultés techniques et physiques rencontrées, la rapidité instantanée obtenue après le retour aux réglages standards montre que le potentiel reste présent, ouvrant la voie à une possible lutte acharnée pour le podium en course.