Eine der großen Neuigkeiten für die kommende MotoGP-Saison ist das Format der Rennwochenenden. Ein freies Training weniger und ein Rennen mehr (Sprint Race) für die Königsklasse, die Warm-Ups für Moto2 und Moto3 entfallen. Änderungen, die darauf abzielen, die Show zu verbessern, zum Vorteil von Fernsehern, die sehr teuer für die Rechte bezahlen, und auch ein „Plus“, um das Publikum einen Tag früher auf die Rennstrecke zu locken. Aber wird es wirklich so sein? Sicher ist, dass der MotoGP-Weltmeisterschaft etwas fehlt, der Zuschauerrückgang bei einigen GPs ist ein beredtes Zeichen, daher werden einige Lösungen untersucht, und dies ist eine wichtige erste Änderung. Es gab jedoch einige Kommentare gegen diesen neuen Rennplan, der mit sofortiger Wirkung im Jahr 2023 eingeführt wird.
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Im Gegensatz zu dem, was zuvor gesagt wurde, bleiben für Moto2 und Moto3 alle drei freien Trainingssitzungen gültig, um über die Einstufung für die Qualifikationssitzungen zu entscheiden. Da dies die beiden Kategorien sind, die am wenigsten Zeit auf der Strecke verbringen, wurde entschieden, auch das freie Training 3 zu überdenken, was die MotoGP anbelangt, bleiben nur die beiden Freitagssitzungen übrig, also das Samstagstraining gelten wie die vorherigen kostenlosen Sitzungen. 4.
Kommentare
Bei einigen Fahrern kam sofort die erste Ratlosigkeit, später mussten auch andere klagen. Ein Beispiel ist Mirko CecchiniChef des Snipers-Teams in der Moto3, der ein Problem besonders hervorhob. „Das Aufwärmen zu entfernen ist schädlich. Speziell für diese Kategorie, mit Kindern, die jetzt anfangen zu laufen. In den anderen Sessions sitzt du immer im Nacken, um unter den Top 14 zu bleiben, und vielleicht konzentrierst du dich nicht darauf, ein paar Runden auf gebrauchten Reifen zu drehen. Wir nutzten das Aufwärmen als einziges Training, um uns dem Rennen zu nähern. Es ist ein völlig falscher Zug, ich hoffe, es geht zurück „ erklärte er uns während unseres Interviews. Grube BeirerDer Motorsportchef von KTM zeigt stattdessen mit dem Finger auf die Zunahme des Rennsports. „Von 20 auf 42 Rennen zu gehen, ist ein bisschen verrückt. Ich glaube nicht, dass irgendjemand herausgefunden hat, was es wirklich bedeutet.“ er erzählte Speedweek davon. Es hebt auch die unvermeidliche zusätzliche Arbeit für Teammitarbeiter hervor („Zwischen September und November werden wir um die Welt reisen!“) und der erhöhte Druck, dem die Piloten ausgesetzt werden. Das gibt er aber auch zu „Für die Zuschauer wird es sicherlich schön, da gibt es mehr Action.“
MotoGP, es formatiert 2023
Freitag
9:00 – 35 Minuten – Moto3 – Freies Training 1
9:50 – 40 Minuten – Moto2 – Freies Training 1
10:45 – 45 Minuten – MotoGP – Freies Training 1
13:15 Uhr – 35 Minuten – Moto3 – Freies Training 2
14:05 – 40 Minuten – Moto2 – Freies Training 2
15:00 – 60 Minuten – MotoGP – Freies Training 2
Samstag
8:40 – 30 Minuten – Moto3 – Freies Training 3
9:25 – 30 Minuten – Moto2 – Freies Training 3
10:10 – 30 Minuten – MotoGP – Freies Training 3
10:50 – 15 Minuten – MotoGP – Qualifying 1
11:15 – 15 Minuten – MotoGP Qualifying 2
12:55 – 15 Minuten – Moto3 – Qualifying 1
13:20 – 15 Minuten – Moto3 – Qualifying 2
13:50 – 15 Minuten – Moto2 – Qualifying 1
14:15 Uhr – 15 Minuten – Moto2 – Qualifying 2
15:00 – Halbdistanz – MotoGP – Sprintrennen
Sonntag
9:40 – 10 Minuten – MotoGP – Aufwärmen
11:00 – Volle Distanz – Moto3 – Rennen
12:15 – Volle Distanz – Moto2 – Rennen
14.00 Uhr – Volle Distanz – MotoGP – Rennen
Bildnachweis: motogp.com