Nicolò Bulega und die Ducati feiern den Doppelsieg in Australien in einem Rennen 2 ohne die fünf letzten Runden, die sicherlich Staub in der Liste entzündet hätten. Die Invasion von zwei Gänsen erzwang die Unterbrechung der Herausforderung, am Höhepunkt: Stefano Manzi und Can Oncu waren sofort bereit zu spielen. Wir werden nächste Woche in Indonesien noch einmal darüber sprechen, aber in der Zwischenzeit fliegt die Panigale V2 mit voller Punktzahl von Phillip Island weg. Die einzige der sechs „Next Generation“-Marken, die 2022 nicht gewonnen hatte, ist jetzt das Motorrad, das es zu schlagen gilt. Bulega tut, wozu er fähig ist: Im Nassen hatte er keine Rivalen, im Trockenen ließ er (fast) nichts aus. Die glückliche Episode war das i-Tüpfelchen.
Naturpark
Phillip Island ist eine fantastische Strecke, aber sie wurde mitten in einem Naturpark gebaut, daher sind Tiere, die die Strecke betreten, die Regel, nicht die Ausnahme. Sogar im Warm-up von Supersport selbst, bedingt durch nassen Asphalt, war aus demselben Grund die rote Flagge gehisst worden. Manzi, sehr aggressiv, hatte besonders Pech: Ein paar Runden zuvor legte er seinen Kopf nach vorne, dann übernahm Bulega die Führung zurück, während Oncu und die Kawasaki lauerten. Sie waren die Vorboten der großen Endschlacht, die wir jedoch nicht genießen konnten.
MV Agusta stimmt zu
Abgesehen von den unterschiedlichen Lösungen für Motorleistung und Betrieb scheinen die derzeitigen Beschränkungen, die darauf ausgelegt sind, die Leistung auszugleichen, zu funktionieren. So sehr, dass wir in der Reihenfolge der Ankunft vier verschiedene Motorräder auf den ersten vier Positionen finden: Ducati, Yamaha, Kawasaki und MV Agusta, sehr prägnant mit Ex-Moto2 Marcel Schrotter. Der Triumph endete auf dem neunten Platz für Newcomer Niki Tuuli, der die schwierige Aufgabe haben wird, Manzi nicht bereuen zu lassen. Honda, die mit Tarran Mackenzie einen unerwarteten fünften Platz im Nassen geholt hatte, ist jetzt mehr als zwei Sekunden entfernt und schließt die Reihe.
Wer bedauert
Bulega feierte seinen zweiten Sieg in zwei Tagen, aber andere Italiener verlassen Australien mit Bedauern. Dies ist der Fall von Nicholas Spinelli, 21, eine Offenbarung bei seinem Debüt in der Weltmeisterschaft, das durch eine Panne auf dem Yamaha VFT gestoppt wurde, während er um (mindestens) den vierten Platz kämpfte. Mechanischer Stopp auch für Caricasulo, während Mantovani den zweiten Unfall in Folge hatte. Wertvolle Punkte für Raffaele De Rosa, Siebter.
Softwarefrage
Auf der Kadetten-Weltmeisterschaft lastet noch das einzige Software-Problem, also die baldige Verfügbarkeit der neuen Version, die der italienische Zulieferer Ducati und Yamaha Ten Kate gegeben hat. Die beiden Teams hatten die Möglichkeit, sich mit den neuen verfügbaren Kanälen vertraut zu machen, insbesondere mit der fortschrittlichen Motorbremsung, während ihre Rivalen in Australien erhielten, und hatten viel weniger Zeit, sich anzupassen. Es ist vielleicht kein Zufall, dass die beiden „privilegierten“ Teams in diesem Rennen 2 vorne liegen. Eine üble Sauerei, die viel besser vermieden worden wäre. Die anderen, zwischen einer Kontroverse und der anderen, können nur folgen.
Adrian Huertas gebrochen
Unterdessen sind wenig beruhigende Nachrichten über den Zustand von Adrian Huertas eingetroffen, dem spanischen Fahrer, der in der Anfangsphase von Rennen 1 Supersport von Yari Montella getroffen wurde. Die im Alfred Hospital in Melbourne gestellte Diagnose spricht von einem Bruch des fünften Lendenwirbels und einiger Rippen. Montella erlitt stattdessen einen Bruch des linken Schlüsselbeins. Am Wochenende auf Phillip Island stürzte Huertas dreimal. Beide sind für die nächste Weltrunde in Mandalika, in wenigen Tagen, offensichtlich aus dem Spiel
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