Il „Sprint am Donnerstag„Der North West 200 endet mit drei verschiedenen Gewinnern. Nachdem das erste Superbike-Rennen mit dem neunten Klassenrekord von Glenn Irwin (Hager PBM Ducati) vorbei war, enttäuschten die nächsten beiden Rennen die Erwartungen nicht. In einem hektischen Supersport holte sich Richard Cooper als unangefochtener Star den Sieg, während Davey Todd dies anschließend mit Interesse an den vier Runden des Rennens in der Superstock-Klasse wettmachte.
RICHARD COOPERS DOMINIERUNG IM SUPERSPORT
Das erste Superbike-Rennen endete um ‚Dreieck„Die Next Generation Supersports standen ihrerseits vor einem Eröffnungsrennen.“Sprint” artikuliert über eine Distanz von 4 Runden. Als Star bei den Tests traf Richard Cooper (BPE by Russell Racing Yamaha) auf keine Konkurrenten und errang seinen fünften persönlichen Sieg bei der Veranstaltung, den ersten unter den Supersportwagen. Bei dieser Gelegenheit ließ er mit seinem R6 seine engsten Verfolger 6 Zoll hinter sich, wobei Peter Hickman (Trooper Triumph by PHR), der das Triumph-Derby gewann, Michael Dunlop (MD Racing) um ein paar Hundertstel hinter sich ließ.
BOTTO AM START, MCLEAN SCHLÄGT TODD
Das Rennen wurde jedoch durch das Geschehen am Start bestimmt, als Adam McLean (JMcC Roofing Racing Kawasaki) in der York Corner sehr weit zu weit ins Ziel kam und den unschuldigen Davey Todd (Powertoolmate Ducati) traf, der zu den Favoriten auf den Sieg zählt. Auch Mike Browne war mit dem zweiten R6 Russell Racing in dieses Durcheinander verwickelt, der jedoch der Protagonist eines bemerkenswerten Comebacks war, das in einem vierten Platz gipfelte. Mit 60 Jahren belegte Jeremy McWilliams (JMcC Roofing Yamaha) den achten Platz, während unser Mauro Poncini (Delmo Racing Yamaha) sein Debütrennen im Nordwesten auf dem 24. Platz beendete.
TODD’S ERSTER SUPERSTOCK-SIEG BEIM NORTH WEST 200
Nach dem Rückschlag zu Beginn des Supersport-Rennens erschien Davey Todd ordnungsgemäß am Start des ersten Superstock-Rennens und errang unter dem Applaus des Publikums einen Sieg. Nachdem er das Kommando übernommen hatte, musste er mit der BMW M 1000 RR von TAS Racing auf die Angriffe des wilden Dean Harrison reagieren. Bei dieser von Honda Racing UK nur mit der CBR 1000RR-R Stock eingesetzten Ausgabe (die CBR Superbike und Supersport waren aufgrund des Zusammentreffens mit der BSB in Oulton Park nicht verfügbar…) probierte „Deano“ sie alle aus Zumindest bis zu einem Ausschnitt aus der Mather’s Cross-Schikane in der letzten Runde des Rennens.
BMW VOR ZWEI HONDAS
Mit einem Rekordtempo sicherte sich Davey Todd damit seinen persönlichen vierten Sieg im Triangle, den ersten in der Superstock-Klasse. Dean Harrison und Michael Dunlop, beide auf Hondas, komplettierten das Podium, zwei weitere Fireblades sollten folgen. James Hillier lag auf dem vierten Platz vor dem ewigen John McGuinness, der ein glänzendes Duell lieferte, das den Wettbewerb belebte. Auch für Peter Hickman, der im Ballysally Roundabout gleich in der ersten Runde ausschied, gab es nichts zu tun, während Luca Gottardi den 26. Platz belegte.
DER ABSCHLIESSENDE RENNTAG DES NORTH WEST 200 AM SAMSTAG
Dieser intensive Tag mit der zweiten offiziellen Qualifikation und den ersten drei geplanten Rennen war eine Art „Antipasti“ des mit Spannung erwarteten Renntages am Samstag, den 11. Mai. Sofern keine Pannen passieren, beginnen wir um 10 Uhr Ortszeit (11 Uhr italienische Zeit) mit dem ersten Supertwins-Rennen, gefolgt von Superbike, Supersport und Superstock. Das zweite Rennen der Zweizylinder-Maschinen geht dem Hauptereignis voraus, das traditionell das Finale darstellt.Feature-Rennen” von Superbike.