Nach 20 erfolgreichen Saisons und der sehr guten Verteidigung der Suzuki-Farben im Rahmen der Langstrecken-Weltmeisterschaft, mit eigenen Mitteln und ohne offizielle Unterstützung, stellt sich das No Limits Motor Team für die Saison 2023 einer neuen Herausforderung. Zusammen mit dem Hamamatsu-Haus seit seiner Gründung hat das “Italienische Langstrecken-Nationalmannschaft“ hat offiziell mitgeteilt, dass ab 2023 ein eigenes „gelb„Nummer 44 wird keine GSX-R 1000 mehr sein.
NEUE ÄRA FÜR KEINE GRENZEN IM AUSDAUER
Seit der ersten vollen Saison im Jahr 2003 ist die von Moreno Codeluppi angeführte Formation immer mit Suzuki in der Langstrecken-Weltmeisterschaft gefahren. Eroberung, vor allem in den letzten 6 Saisons mit der neuesten Version der Gixxer, objektiv außergewöhnliche Ergebnisse. Drei Jahre in Folge zweiter Platz im Weltcup der Superstock-Klasse, mehrere Podestplätze bei den 24 Stunden von Le Mans und dem Bol d’Or sowie der historische Erfolg bei den 6 Stunden von Most 2021. Als ob das nicht genug wäre, die Eroberung des reservierten Titels an die Independent Teams 2021, kombinierte Rangliste der EWC- und Superstock-Klassen.
BASTA SUZUKI
Alles ohne direkte Unterstützung durch die Muttergesellschaft, verlassend auf ihre eigenen Bemühungen und eine Arbeitsmethodik, die es Team Nummer 44 ermöglicht hat, eine italienische Flagge in den Olymp der Ausdauer zu bringen. Brechen, mit vollem Verdienst und Titel, die Vorherrschaft der Alpen in der Spezialität. In Anbetracht der aktuellen Situation von Suzuki mit dem Rückzug aus dem Motorsport und der Tatsache, dass die Verfügbarkeit von Motorrädern und Ersatzteilen für die Zukunft erheblich fehlt, hat sich das No Limits-Team entschieden, eine neue Herausforderung anzunehmen.
VERSO L’ENDURANCE 2023
Für die FIM Endurance World Cup-Saison 2023 wird sich No Limits mit einem anderen Hersteller zusammenschließen, der später mitgeteilt wird. Immer mit dem Ziel: sich als erfolgreiche Realität von Motorrad-Langstreckenwettbewerben zu etablieren.