Vor etwa fünfzehn Jahren begann etwas Gestalt anzunehmen, das heute eine hoch ausgestattete und weltweit beneidete Einrichtung ist: die VR46 Academy. Es waren die ersten Trainingseinheiten im Cava zwischen Valentino Rossi und Marco Simoncelli, gefolgt von Franco Morbidelli, Andrea Migno und Luca Marini. Heute trainiert die Gruppe aus Tavullia auf der Ranch, einem weltweit einzigartigen Gebäude, und verfügt über ein MotoGP-Team, das im zweiten Jahr mit einem der Neuzugänge, Marco Bezzecchi, im Rennen um die Spitzenplätze ist.
Honda-Probleme laut Salucci
Alessio Salucci ist Sportdirektor, Kopf und Herz eines Teams, das zunächst Erfahrungen in der Moto3 und Moto2 sammelte, ab 2022 debütierte er an der Seite von Ducati in der Königsklasse. Eine sehr passende Wahl, die es allen Desmosedici-Fahrern ermöglicht, ständig nach dem Podium zu streben, da die „Bez“ in den ersten acht Rennen bereits zwei Siege errungen hat. Im Gegensatz zu einer Honda, die es schon seit geraumer Zeit nicht mehr geschafft hat, das Podium zu untergraben. „Wenn Tests stattfinden, gehe ich an ihrer Garage vorbei, schaue nach und sehe vier oder fünf Rahmen, vier oder fünf Schwingen auf dem Boden, sie machen den Eindruck, als würden sie im Dunkeln tappen. Wenn es solche Situationen gibt, ist es schwierig“, kommentierte der Chef des Mooney VR46 Racing Teams gegenüber Sky Sport MotoGP.
„Ich denke, sie haben die Anweisungen von Marquez befolgt. Jetzt, wo Marc in Schwierigkeiten ist, kann er nicht mehr damit fahren, geschweige denn die anderen.“„. Es ist kein Zufall, dass es dem sechsmaligen Top-Class-Champion im ersten Teil der Meisterschaft trotz Verletzungen und technischen Problemen nie gelungen ist, bei einem Sonntagsrennen die Ziellinie zu erreichen. „Meiner Meinung nach war Marquez auch sehr egoistisch, denn als ihm klar wurde, dass etwas auch den anderen Honda-Fahrern hätte helfen können, lehnte er es ab. Aber das ist nur meine Meinung, sie werden sicherlich bald zurück sein.“
Die Erneuerung mit Ducati
Alessio Salucci hatte volles Vertrauen in Gigi Dall’Igna, Davide Tardozzi und Paolo Ciabatti. Nach Verhandlungen mit Yamaha und Suzuki hat sich das VR46-Team für eine Zusammenarbeit mit dem Hersteller Borgo Panigale entschieden. Dreijahresvertrag bis Ende 2024, in weniger als einem Jahr heißt es Entscheidungen treffen. Das Werben von Yamaha ist nun sicher, aber das Team von Valentino Rossi will gewinnen. „Gigi und ich haben bereits begonnen, ein paar Worte zu wechseln, sehr, sehr sanft, aber wir haben begonnen – unterstrichen Alessio Salucci -. Wir sind hier, um jungen Menschen zu helfen und nicht, um politische und nichtsportliche Entscheidungen zu treffen„.
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