Ein weiteres schwieriges Wochenende in Silverstone für die Yamahas. Franco Morbidelli holt zwei Punkte in der Gesamtwertung, erwartet durch die offizielle Nachricht, dass er ab 2024 nicht mehr auf der YZR-M1 fahren wird. Sein Schicksal wird noch ein paar Tage auf dem Spiel stehen und alles wird von der Wahl des VR46-Teams und Marco Bezzecchi abhängen. Das Team von Valentino Rossi würde gerne mit dem Duo Bezzecchi-Marini weitermachen, aber höhere Gewalt könnte die Aufstellung für die nächste MotoGP-Meisterschaft durcheinander bringen.
Morbidelli wartet auf Neuigkeiten vom Markt
Einerseits scheint Morbidelli im Vergleich zum Vorjahr einen Schritt nach vorne gemacht zu haben, indem er sein Gefühl mit der Yamaha M1 verbessert und sich einen aggressiveren Fahrstil angeeignet hat. Und mehrfach hat er es besser gemacht als Fabio Quartararo. Das Auslaufen des Vertrags bedeutete einen Wechsel in der Iwata-Werkstatt, andererseits veranlasste das Ausbleiben von Ergebnissen den 28-jährigen Franky, sich umzusehen und darauf zu warten, dass ein Ducati-Sitz frei wurde. Ab nächstem Jahr wird ihn Alex Rins ersetzen, die Verhandlungen mit Gresini und VR46 bleiben offen. Der Desmosedici GP könnte nach dem zweiten Platz in der Weltmeisterschaft 2020 eine Gelegenheit zur Wiedergutmachung sein.
Würde Morbidelli gerne eine Ducati fahren? „Keine leicht zu beantwortende Frage“, sagte er nach dem Silverstone GP. „Es ist wichtig, dass ich mich auf die Gegenwart konzentriere und den bestmöglichen Job mache„. Da es in diesen für den MotoGP-Fahrermarkt sehr heiklen Tagen verboten ist, zu viel zu sagen, könnte es am österreichischen Wochenende zu einer Ankündigung kommen. Unterdessen drängt Alessio Salucci, Sportdirektor des Mooney VR46 Racing Teams, darauf, Bezzecchi im Team zu behalten. Das Problem ist, dass Ducati in der nächsten Saison nur vier Fahrer mit einer GP24 ausstatten will und Prima Pramac Racing nur mit offiziellem Material beliefern will. Keine einfache Situation für das Tavullia-Team.
VR46 drängt auf eine Werks-Ducati
Das Warten sorgt auch für leichte Unzufriedenheit zwischen dem Hersteller Borgo Panigale und den Satellitenteams. „Wir warten auf eine Entscheidung von Ducati, weil wir nach einem offiziellen Motorrad für Marco suchen„, sagte Salucci gegenüber Speedweek.com. „Wenn wir kein Werksmotorrad für Marco in unserem Team bekommen, dann weiß ich nicht … Vielleicht entscheidet sich Marco dann, zu Pramac zu wechseln, mit einem Werksmotorrad und einem Ducati-Vertrag. Aber ehrlich gesagt, als wir beschlossen, dieses Team zu gründen, wollten wir dafür sorgen, dass unsere Fahrer zu einem Werksteam befördert werden und nicht zu einem anderen Kundenteam wechseln. Ich mag es nicht„.
„Uccio“ unterstreicht, dass seine Männer an der Box nun bereit sind, mit einer Werks-Desmosedici umzugehen, was jedoch dazu führen würde, dass dem Pramac-Team ein Werksmotorrad weggenommen würde. „Wir haben ein gutes Team. Ich weiß nicht, ob wir wie Pramac sind, aber wir sind bereit, ein Werksmotorrad in unserem Team zu verwalten„. Im Jahr 2022 jedoch, als Luca Marini ein offizielles Fahrrad beim Mooney VR46 hatte, mangelte es nicht an Schwierigkeiten. „Letztes Jahr waren wir vielleicht zu jung und haben auf jeden Fall einige Fehler gemacht“, gab der Direktor des VR46-Teams zu. „Aber jetzt haben wir ein zusätzliches Jahr Erfahrung und sind bereit, mit einem Werksrad umzugehen. Wir werden sehen, was passiert, aber Ducati kennt unsere Bitte und die Akademie kennt unsere Situation. Ich bin hier, ich warte in der Mitte, aber ich bin sehr entspannt„.
Morbidelli zweite Option VR46
Marco Bezzecchi hätte bei einem Wechsel zu Pramac alle möglichen Vorteile, mit einem direkten Vertrag mit Ducati und maximaler technischer Unterstützung, gleichauf mit Jorge Martin, Francesco Bagnaia und Enea Bastianini. In diesem Fall wäre die zweite Option Franco Morbidelli. „Wenn es nicht klappt, wollen wir Morbidelli. Er ist ein sehr, sehr guter Fahrer und kommt von der VR46 Riders Academy. Ich kenne ihn seit 20 Jahren! Also lasst uns abwarten und sehen“, schloss Salucci. In der Zwischenzeit wird auch die Vertragsverlängerung von Luca Marini mit dem Valentino Rossi-Team in Kürze eintreffen.
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