Lorenzo Dalla Porta verlor sich in den stürmischen Wellen der Moto2, nachdem er mit Schwung die Moto3-Weltmeisterschaft gewonnen hatte. Talent kann so nicht verpuffen, offensichtlich fehlte die richtige Chemie zwischen Team, Motorrad und Umfeld. Nun wechselt der toskanische Fahrer, der gerade 26 Jahre alt geworden ist, die Landschaft und stürzt sich in ein ebenso riskantes Abenteuer. In zehn Tagen wird er in Most in der Tschechischen Republik sein Debüt in der Supersport-Weltmeisterschaft geben. Die Idee ist, in die Fußstapfen von Andrea Locatelli (gewann zwei Weltmeisterschaften) und in jüngerer Zeit von Lorenzo Baldassarri, Stefano Manzi und Nicolò Bulega zu treten.
Berühmte Vorgänger
Die ersten beiden sind bereits mit einem Yamaha-Vertrag in der Tasche in der Superbike gelandet, die anderen kämpfen dieses Jahr um den Titel. Manzi ist beim Team mit den meisten Titeln, Ten Kate, Bulega auf Ducati, und sein Pass ist bereits für das (offizielle) Superbike 2024 abgestempelt. Lorenzo würde gerne in die Fußstapfen treten, also nach der letzten Enttäuschung, die er in der Moto2 erlitten hat, d. h. den Halt Nachdem er das Auswärtsdoppel Deutschland-Niederlande im Gange war, begann er mit verschiedenen Supersport-Teams zu sprechen.
Im Interesse von Triumph
Den ersten Kontakt gab es mit Triumph, die nach dem Weggang von Stefano Manzi den Kern der Sache verloren. Aber das (offizielle) britische Team hat im Handumdrehen kein Fahrrad anzubieten, denn der in Imola verletzte Niki Tuuli wird versuchen, nach Most zurückzukehren. Es wäre ein weitreichenderes Projekt gewesen, das langsam vorbereitet werden müsste. Lorenzo Dalla Porta zog es vor, auf den fahrenden Zug aufzuspringen, d. h. den Vorschlag von Yamaha Evan Bros. anzunehmen. Das Team, das Locatelli und Baldassari neu aufgelegt hat, hat gerade seine Scheidung von Andrea Mantovani bekannt gegeben und seit Anfang des Jahres einen Wirbelsturm an Fahrern hervorgebracht von Adrian Fernandez, Jack Kennedy und Filippo Fuligni. Die Top Ten waren fast immer eine Fata Morgana. Das Team befindet sich also auch mehr oder weniger in den Bedingungen von Lorenzo: ein schwieriger Moment, der schnell archiviert werden muss. Aber die Operation beginnt ohne oder fast ohne Vorbereitung. Supersport hat die Messlatte höher gelegt, das Niveau ist sehr hoch und der R6 ist nicht mehr die Kriegsmaschine, die er bis zur letzten Saison war. Pilot und Team werfen ohne Netz, die Risiken sind sehr hoch.
Testen Sie einen Imola
Lorenzo Dalla Porta hatte die Gelegenheit, die Yamaha R6 von Evan Bros am Montag, dem 17. Juli, in Imola, einen Tag nach der Weltmeisterschaft, zu testen und dabei den Pirelli WorldSBK Track Day zu nutzen. Also unter den Amateuren, oder fast. Gerüchten zufolge waren die Ergebnisse nicht außergewöhnlich, aber in diesem Kontext (und noch dazu bei höllischer Hitze) hätten sie es auch nicht sein können. Es gibt auch das unbekannte Most. Lorenzo Dalla Porta weiß es nicht und es ist eine ganz besondere Strecke, die die besten Supersport-Fahrer stattdessen auswendig gelernt haben. Es wird also in jeder Hinsicht eine Premiere sein: neue Kategorie, (fast) unbekannte Motorräder und Teams, eine Strecke, die es zu entdecken gilt. Die Risiken für Team und Fahrer sind sehr hoch. Aber Lorenzo ist immer noch ein ehemaliger Weltmeister.
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