Zur Halbzeit der 46. Auflage der 24h Motos von Le Mans ist noch alles im Spiel um den Sieg. In einem hitzigen Duell um den Sieg fahren die amtierenden Weltmeister von FCC TSR Honda und YART Yamaha mit Rekordzeiten, wobei der Kampf um die Vorherrschaft auch für Honda Viltais Racing und ERC Endurance Ducati offen ist.
DUELL BEI DEN 24H MOTOS
Pünktlich zur zwölften Stunde führt FCC TSR Honda den Wettbewerb an, obwohl es für das Überholen unter gelben Flaggen eine Durchfahrt bezahlen musste. Das Problem, das bei den engsten Verfolgern von YART Yamaha auftrat (nach beachtlichen 2 Runden), war schwerwiegender, verraten durch ein Problem mit den Bremssätteln, das sie dazu zwang, viel Zeit in der Box zu verschwenden.
YART ERHOLT SICH SEHR SCHNELL MIT CANEPA
Nach diesem verlängerten Stopp startete der R1 mit der Nummer 7 neu, um den Honda mit der Nummer 1 anzugreifen. Das Verdienst gebührt vor allem Niccolò Canepa, dem Autor eines fein gearbeiteten Nacht-Stints, der konstant auf dem Tempo von 1:36 Zoll war, was es ihm ermöglichte, der führenden Fireblade Zeit abzujagen. Die private Honda Viltais #333 und die ERC Ducati #6 bleiben ebenfalls (innerhalb von 2 Runden) und die ERC Ducati #6, die mit David Checa, Chaz Davies und Philipp Ottl um einen Podiumsplatz kämpfen.
BMW RABATTE EINEN FALL
Während Yoshimura SERT nach dem Crash am Start Platz 19 sicherte, muss für BMW Motorrad alles neu gemacht werden. Im vollen Rennen um den Rekord stürzte Ilya Mikhalchik, vermutlich aufgrund von Öl auf der Strecke. Nach 7 Runden starteten sie auf dem sechsten Platz zwischen dem Tati Team und TRICKSTAR Kawasakis.
SPANNENDE 24H MOTOS IM SUPERSTOCK
Guter Kampf auch in der Superstock-Klasse mit Tecmas BMW in direkter Konfrontation mit den Hondas von RAC41 und No Limits, nicht mit der Kawasaki Louit Moto, die kurz nach 3:00 einen Sturz von Kevin Calia erlitt. Was das Italien der Ausdauer betrifft, war die Yamaha R1 #96 des Teams Moto Ain, Protagonist der Anfangsphase des Rennens mit unserem Roberto Tamburini und Alex Polita, mit dem KO-Motor außer Gefecht. Der Rücktritt wurde auch für OG Yamaha #66 offiziell, das Team, zu dem Roberto Rolfo in der Crew gehört, mit seinen beiden Teamkollegen, die in den ersten Stints des Rennens gestürzt sind.